Kuorman hakeminen Trukilla peruutettiin varastossa. 10.1.2003 Kuorman hakeminen Trukilla peruutettiin varastossa. Masto oli ylhäällä 8 metrin korkeudessa. Kuljettaja, jolla oli 20 vuoden kokemus, kirjoitti samalla muistiinpanoja. Nostomasto osui ilmastointiputkeen ja trukin takakulma törmäsi varastohyllyyn. Nopean korjausliikkeen takia trukki alkoi kaatua. Kuljettaja hyppäsi ulos ja jäi kaatuvan trukin alle. Turvallisten työtapojen käyttö, Trukin nostokyky ja vakavuus, Ajo-ohjeet, Työnopastus ja perehdyttäminen Ajaminen masto ylhäällä TOT 15/90 Nostettuaan paperirullalavan 8 m:n korkeuteen trukinkuljettaja lähti noutamaan seuraavaa hyllytettävää kuormaa peruuttaen nostomasto ylhäällä. Kuljettaja teki ajon aikana työtehtäviin liittyviä merkintöjä varastokirjaan. Nostomasto osui ilmastointiputkeen ja trukin kulkusuunta muuttui. Trukin oikean puoleinen takakulma törmäsi varastohyllyn pystypalkkiin. Huomattuaan törmäyksen trukinkuljettaja yritti nopealla ohjausliikkeellä oikaista kallistuvaa trukkia. Nopea ohjausliike maston ollessa ylhäällä aiheutti painopisteen muuttumisen ja trukin kaatumisen. Kuljettaja yritti hypätä pois ohjaamosta, mutta jäi kuitenkin turvakatoksen ja lattian väliin. Kuljettajalla oli 20 vuoden kokemus varastotyöstä. Hän oli kyseisen trukin pääasiallinen käyttäjä. Työpaikalla oli annettu asianmukainen koulutus ja perehdytys trukkityöhön ja työturvallisuuteen. www.tvl.fi 10.1.2003

Tapaturmaan johtaneet tekijät 10.1.2003 Tapaturmaan johtaneet tekijät Kuljettaja ei laskenut trukin mastoa ennen liikkeellelähtöä. Ajaessaan kuljettaja teki samalla muistiinpanoja. Trukin masto osui ilmastointiputkeen ja kulkusuunta muuttui. Nopea ohjausliike muutti trukin painopisteen. Hyppäämistä ei ollut estetty. Turvallisten työtapojen käyttö, Trukin nostokyky ja vakavuus, Ajo-ohjeet, Työnopastus ja perehdyttäminen Ajaminen masto ylhäällä TOT 15/90 Trukilla ajo maston ollessa yläasennossa vähentää trukin vakavuutta. Koska kuljettaja teki ajaessaan muistiinpanoja varastokirjaan, hän huomasi törmäyksen ilmastointiputkeen liian myöhään. Äkillinen ohjaus- ja oikaisuliike kallistumassa olevaan trukkiin aiheutti painopisteen muuttumisen ja trukin kaatumisen. Kuljettajan hyppäämistä ohjaamosta ei ollut estetty esim. turvavyöllä tai suojakaiteella. www.tvl.fi 10.1.2003

Vastaavien tapaturmien torjunta 10.1.2003 Vastaavien tapaturmien torjunta Trukkia kuljetettaessa on keskityttävä trukin ohjaamiseen. Muistiinpanojen teko samalla on kielletty. Trukin nostokorkeus voidaan varmistaa sellaiseksi, ettei törmäysvaaraa kattorakenteisiin ole. Myös liikenopeutta voidaan säätää. Trukin ohjaamosta putoaminen tai hyppääminen tulisi estää turvakaarilla tai turvavyöllä. Turvallisten työtapojen käyttö, Trukin nostokyky ja vakavuus, Ajo-ohjeet, Työnopastus ja perehdyttäminen Ajaminen masto ylhäällä TOT 15/90 Koulutuksessa tulee korostaa turvallisia työtapoja. Muistiinpanojen tekeminen trukilla ajon aikana on kielletty. Trukin nostokorkeutta voidaan rajoittaa sellaiseksi, ettei kattorakenteiden kanssa ole törmäysvaaraa. Trukin liikenopeutta voidaan myös rajoittaa nostomaston ollessa ylhäällä. Ylin varastohylly voidaan myös jättää täyttämättä tai järjestää turvallisuusväli varastohyllyjen hankalimmille nostoalueille. Ohjaamo tulisi varustaa turvakaarilla tai turvavyöllä. Laitehankinnoissa tulee ottaa huomioon työpaikan erityispiirteet kuten kulkuväylien sopivuus. www.tvl.fi 10.1.2003