1 Betoniauton kuljettaja sai sähköiskun 20 kV:n ilmajohdosta TOT-raportti 22/00
2 Kuljettaja pesi betonityön jälkeen hihnakuljetinta Betoniautonkuljettaja oli ajanut betoniauton sähkölinjan alle lähelle päivän viimeistä työkohdetta ja tyhjentänyt kuorman Rakennustyömaan reunalla oleva 20 kV:n ilmajohdon alimmat johtimet olivat noin 7m:n korkeudella Kuljettaja oli jäänyt yksin pesemään betonin hihnakuljetinta Maahan oli syntynyt hihnakuljettimen pään kohdalle pieni vesilammikko hihnakuljettimen pesusta Hihnakuljetin oli heilahtanut äkillisesti ja osunut eristämättömään sähköjohtimeen Kuljettaja sai sähköiskun ja menehtyi Yleiskuva onnettomuuspaikalta.
3 Tapaturmaan vaikuttaneet tekijät Työmaa-alueella oli 7m:n korkeudella sähkölinja Pesu tehtiin 20 kV:n ilmajohdon läheisyydessä Auton ja maan välille syntyi kuljettajan kautta maasulku, jonka kautta sähkövirta kulki: - auto ja sen rakenteet johtavia - pesu ja vesi -kuljettajan kosketus rakenteisiin Vaara-aluetta ei oltu merkitty tai rajoitettu Hihnakuljetin oli nostettu pystyasentoon Kuljettajalla oli kiire Kuljettaja ajoi hihnakuljetinta osittain selin hihnakuljettimeen ja avojohtoon nähden Onnettomuuspaikka
4 Vastaavien tapaturmien torjunta Rakennuttajan laadittava turvallisuusasiakirja: - jännitteiset sähköjohdot ja niiden aiheuttamat vaaratekijät Työmaalla oltava turvallisuus- ja käyttösuunnitelma mm. merkittävä betoniauton tyhjennys- ja pesupaikat Vaaralliset työt ja työvaiheet ovat suunniteltava ennakolta Eristämättömät avoimet sähköjohdot on merkittävä riittävän turvallisuusetäisyyden varmistavilla lippusiimoilla, varoituskilvillä ja muilla merkinnöillä Auton hallintalaitteiden läheisyydessä oltava varoituskilpi ilmajohdoista Kuljettajan perehdytys kaluston käyttötapoihin sekä työmaan olosuhteisiin ja mahdollisiin vaaroihin Hihnakuljettimen ohjaustilanne, jossa kuljettaja on osin selin kuljettimeen nähden.