Purkutyötä tehnyt rakennusmies putosi kuuden metrin korkeudesta

Esitys aiheesta: "Purkutyötä tehnyt rakennusmies putosi kuuden metrin korkeudesta"— Esityksen transkriptio:

1 Purkutyötä tehnyt rakennusmies putosi kuuden metrin korkeudesta
TOT-raportti 30/01

2 Kanavakuivaamon katon purku
Sahan kuivaamohallissa olleen kanavakuivaamon välikattoa uusittiin pudonnut kirvesmies oli vuokrattu ulkopuoliselta rakennusyritykseltä Kirvesmies oli 47-vuotias, kokenut ja ammattitaitoinen Kyseisellä tehdasalueella hän oli työskennellyt yhteensä kahden vuoden ajan paikallisohjaus kotelot kaapeliputki Vaarallinen kulkutie, puutteelliset kulkuesteet, puutteellinen putoamissuojaus, suunnittelun puute TOT 30/01 Tapahtumakuvaus Sahan kuivaamohallissa olleen kanavakuivaamon välikattoa uusittiin. Välikatto oli leveydeltään 6,4m ja pituudeltaan 28m. Välikattolaattoja oli 14 kpl. Purkutyö eteni siten että ensin purettiin välikaton alla sijaitseva kevyt välitaso ja sen jälkeen piikattiin 14 betonista kattolaattaa (leveys 2m ja pituus 6,4m). Piikkausjätteet ja kattolaattojen palaset pudotettiin alla oleville kuivatusvaunuille jotka kulkivat kiskoilla. Rakennusosastolle oli vuokrattu kaksi ulkopuolista työntekijää purkutyötä varten, joista tapaturman uhrina ollut kirvesmies oli ollut yhteensä kahden vuoden ajan töissä tehtaalla töissä. Kirvesmies lähti hakemaan polttoleikkauslaitteita, jotka oli heitetty alhaalta ylös toiselle puolelle poistettua välikattoa. Koska kattolaatta oli kokonaan purettu, hänen olisi tarvinnut kiertää ulkokautta 200m matka hakemaan polttoleikkauslaitettaan. Ainoa nopea kulkutie oli kiinteä välikaton 0,5m leveä osa, jota hän käytti tapaturmahetkellä kulkutienään. Kulku oli estetty poikittain asetetulla soirolla. Kävellessään välikaton reunaa hän horjahti tai kompastui kulkutiellä olleeseen kaapelin suojaputkeen ja putosi alas lattialle kuuden metrin korkeudelta. Hän menehtyi vuorokauden kuluttua saamiinsa vammoihin. Kirvesmies oikaisi purkualueen läpi hakeakseen työkalujaan Hän kompastui sähkökaapeliin ja putosi alas Menehtyi saamiinsa vammoihin = Kirvesmies

3 Tapaturmaan johtaneet tekijät
Kirjallinen purkutyösuunnitelma puuttui ja työsuojelun suunnittelu oli puuttellista Kirvesmies käytti vaarallista kulkutietä oikaistessaan Kompastuminen johti putoamiseen eikä putoamissuojainta ollut käytössä Vaarallinen kulkutie, puutteelliset kulkuesteet, puutteellinen putoamissuojaus, suunnittelun puute TOT 30/01 Purkutyöstä ei oltu tehty kirjallista purkutyösuunnitelmaa ja loppuvaiheessa tuli ongelmia kulkuteiden puuttumisen takia. Kirvesmies käytti vaarallista kulkutietä hakiessaan polttoleikkauslaitteitaan puretun välikaton toiselta puolelta, hän oikaisi purkamattoman välikaton reunaa pitkin. Turvallisen reitin käyttäminen olisi vienyt aikaa n. 5 min ja hän olisi joutunut kiertämään ulkokautta n. 200 m matkan. Kirvesmies kompastui sähkökaapelin suojaputken kohdalla ja putosi alas. Ennen kaapelin suojaputkea hän oli joutunut väistämään paikallisohjauskoteloa, joka sijaitsi kulkureitillä hänen rintansa korkeudella. Kuva ylityspaikasta. Nuoli osoittaa kirvesmiehen kulkusuunnan. Hän putosi kulkusuuntaansa nähden vasemmalle.

4 Vastaavien tapaturmien torjunta 1/2
Valtioneuvoston päätös (629/1994) Purkutöiden turvallisuus rakennushankkeen suunnitteluvaiheessa riittävät selvitykset purettavista rakenteista vaativista kohteista syytä laatia purkutyöselostus Purkutöiden työnsuunnittelu ennen purkutöiden aloittamista tulisi laatia kirjallinen purkutyösuunnitelma Vaarallinen kulkutie, puutteelliset kulkuesteet, puutteellinen putoamissuojaus, suunnittelun puute TOT 30/01 Rakennusten tms. purkutyössä tulee soveltaa rakennustyön turvallisuudesta annettua valtioneuvoston päätöstä (629/1994) riippumatta siitä missä purkutyö tapahtuu. Rakennushankkeen suunnitteluvaiheessa on tehtävä riittävät selvitykset purettavista rakenteista. Vaativista purkukohteista on rakennuttajan syytä laatia tai laadituttaa purkutyöselostus, jonka sisältö on: 1) kohdetiedot, 2) tiedot purettavista rakenteista, 3) tiedot vanhoista suunnitelmista ja piirustuksista, 4) rakenteiden inventointitiedot (mm. tutkimusmenetelmät ja tulokset), 5) purkutapaselostukset (mm. purkujärjestykset, rakenteiden kantavuus ja työnaikainen tuenta, ohjeita purkutyöenetelmien valintaan), 6) purkupiirustukset (esim. tuentakuvat ja tarvittaessa kulkutiet ym) Purkutyösuunnitelman sisältösuositus: a) Purettavat rakenteet, b) Työmenetelmät, koneet ja laitteet, c) Aikataulut, d) Purkujärjestykset, e) Rakenteiden kantavuus, f) Yleiset suojelutoimenpiteet, g) Työn johtaminen Kuva ylityspaikasta. Kirvesmies oli tulossa vastapuolelta yli ja kompastui aukon keskellä näkyvään kaapeliputkeen.

5 Vastaavien tapaturmien torjunta 2/2
Purkutyön valvonta purkutyön valvoja säännölliset turvallisuustarkastukset Putoamissuojaus ja turvalliset kulkutasot rakennustöiden ja eri työvaiheiden turvallinen toteuttaminen on pääurakoitsijan vastuulla valumuotin rakentaminen kulkutasoksi välittömästi purkutyön jälkeen Kuvassa putoamissuojaus hoidettu mallikkaasti Lähde:Rostek-tekniikka Oy Vaarallinen kulkutie, puutteelliset kulkuesteet, puutteellinen putoamissuojaus, suunnittelun puute TOT 30/01 Purettaessa suuria rakenteita tai vaarallisia työkohteita on työ tehtävä pätevän henkilön välittömässä valvonnassa. Erityisesti valvojan pätevyys korostuu silloin, kun johdettavat työntekijät eivät kuulu omaan organisaatioon, vaan ne on vuokrattu oman työnjohdon alaisuuteen. Ulkopuoliselle työvoimalle on myös täsmennettävä, kuka heidän valvojansa on. Säännölliset turvallisuustarkastukset tulee järjestää viikoittain. Niiden yhteydessä on mahdollista havaita työturvallisuusriskejä, kirjata niitä ylös, poistaa vaaratekijöitä ja motivoida myös työntekijöitä turvallisiin työtapoihin ja henkilökohtaisten suojainten käyttöön. Putoamissuojauksen toteuttaminen kuuluu pääurakoitsijan vastuualueeseen. Vastaavissa laatankatkaisua vaativissa työkohteissa voidaan käyttää esim. Kelallisia putoamissuojaimia. On syytä myös muistaa, että vaikka putoamisriskiä ei ole purkua aloittaessa, se voi syntyä rakenteita purettaessa, kuten tässäkin tapauksessa kattolaattaa jo piikattaessa poikki.Ylikulkusillaksi voitaisiin myös rakentaa välittömästi purkutyön jälkeen kaiteellinen holvimuotti, joka toimisi ylikulkuna ennen kattolaattojen valamista. Yhteisen työmaan turvallisuutta voidaan parantaa: suunnittelu valvonta siisteys ja järjestys