Silmäseminaari Sami Tyni Visual Search of Dynamic Scenes Event Types and the Role of Experience in Viewing Driving Situations Peter R. Chapman, Geoffrey Underwood

Silmäseminaari Sami Tyni Ajaminen ja kognitiiviset prosessit Hankalia tutkittavia - Samantapaiset käyttäytymismallit saattavat syntyä hyvin erilaisista kognitiivisista prosesseista Silmänliikkeet todettu hyödylliseksi mittausvälineeksi

Silmäseminaari Sami Tyni The Driving Instructor’s Handbook: ”Kokeneiden kuljettajien silmänliikkeet ovat erittäin nopeita, liikkuen kiinnostavasta kohteesta toiseen, tarkastaen ja uudelleentarkastaen mahdollisia liikenteen riskipaikkoja.” Toteamus herättää useita teoreettisia ja käytännöllisiä kysymyksiä:

Silmäseminaari Sami Tyni Tutkimuskysymyksiä Käytännön tutkimuksissa osoitetut erot noviisien ja kokeneiden kuljettajien välillä? Erojen esiintyminen eri liikennetilanteissa? Eroja vain aivan noviiseihin verrattaessa? Riskitilanteen ja kiinnostavan tilanteen määrittely?

Silmäseminaari Sami Tyni Aiemmat tutkimushavainnot 1 Fiksaatiot lyhenevät ja silmänliikkeet lisääntyvät ympäristön monimutkaistuessa Mutka-ajo muuttaa silmänliikekuvioita Muutokset katseenkäytössä verrannollisia onnettomuusalttiuteen (Lisätutkimusta!)

Silmäseminaari Sami Tyni Aiemmat tutkimushavainnot 2 Kokeneilla kuljettajilla laajempia hakumenetelmiä Tuoreilla kuljettajilla korkeampi onnettomuusriski

Silmäseminaari Sami Tyni Faktorianalyysit Vaikuttavia tekijöitä liikennetilanteissa: - Tilanteen turvallisuus - Aluetyyppi (kaupunki / maalaisseutu) - Tienreunan laatu - Tiemerkinnät tai niiden puute - Ajotilanteen vaikeus

Silmäseminaari Sami Tyni Tämä tutkimus Noviiseja (ajokortti alle vuoden) 83 Kokeneita (ajokortti 5-10 vuotta) 29 Kokeneilla paljon korkeammat vuotuiset ajomäärät (14024ml vs. 4513ml) Noviiseilla korkeampi onnettomuusalttius (37% vs. 7%)

Silmäseminaari Sami Tyni Menetelmä 1 Satunnaisessa järjestyksessä 13 lyhyttä videota Pituus sekuntia/filmi Satunnaisesti vaarallisia tilanteita Eri tietyyppejä ja tielläliikkujia Käyttäjien napinpainallukset tallennettiin

Silmäseminaari Sami Tyni Menetelmä 2 Videot Mpeg-muodossa Testattavat yhden metrin päässä monitorista -> 15 asteen näkökenttä SRI Dual Purkinje Generation 5.5 eye- tracker (Fourward Technologies) Testitilanne noin 20 min/henkilö

Silmäseminaari Sami Tyni Tulokset 1 Mitattuja arvoja: - Painikkeenpainallukset/tilanne/filmi - Reaktioaika - Keskimääräinen fiksaatioaika - Fiksaatiokohdat Fiksaatio: 0.25 asteen alueella 50ms

Silmäseminaari Sami Tyni Tulokset 2 Ryhmien välillä ei eroja väistöihin reagointiajassa tai painallusten määrässä Fiksaatioiden kestossa merkitsevä ero [F(1,44) = 4.86, p<0.05] ryhmien välillä Kokeneilla fiksaatioiden kesto lyhempi (399.7ms vs ms) Muissa mittauksissa ei eroja ryhmien välillä

Silmäseminaari Sami Tyni Tulokset 3 Mitattiin myös tehtävien välisiä eroja - Sadan ms:n välein katseen kohde, nykyisen fiksaation kesto, edeltäneen sakkadin pituus Yllättävä havainto: Painallukset/s ja fiksaation kesto korreloivat voimakkaasti Tiettynä hetkenä äärimmäinen keskittyminen pidentää fiksaatiota!

Silmäseminaari Sami Tyni Tulokset 4 27 koehenkilön silmänliikedata jouduttiin hylkäämään kokonaan Kaikki tehtävät onnistuneesti suorittaneita lopulta vain 46 henkilöä Yleisimpiä syitä hylkäämiselle silmälasit ja piilolinssit Kokeneista kuljettajista menetettiin vähän dataa pääsyvaatimusten tähden

Silmäseminaari Sami Tyni Päätelmät 1 Tulokset fiksaatioiden kestosta ryhmien välillä vahvistavat aiempia tutkimuksia Nopeat fiksaatiot eivät kuitenkaan ainoa tapa liikenteessä selviytymiseen Ei eroja fiksaatiokohteissa/variansseissa Tarve ajoneuvon hallintaan saattaa vaikuttaa, tarvitsee tutkimusta!

Silmäseminaari Sami Tyni Päätelmät 2 Tutkijat löysivät puutteita omasta työstään - Mittausmenetelmät eivät aukottomia (esim. ongelma kun kuvassa kaksi mahdollista fiksaatiokohdetta samaan aikaan) - Ajotilanteiden analysointi vaatisi kunnollisen syntaksin

Silmäseminaari Sami Tyni Päätelmät 3 Eroja kuljettajaryhmien välillä varmasti on enemmänkin kuin tämä tutkimus paljasti Esimerkiksi eri tieolosuhteet vaikuttavat merkitsevästi

Silmäseminaari Sami Tyni Omat kommentit 1 Positiivista + Huolellinen kirjallisuuskartoitus edellisistä tutkimuksista + Perusteellisesti selostetut mittausmenetelmät ja laskentamallit + Hylätyt ja huonot mittaustulokset selitettiin avoimesti, laajasta otoksesta oli helppo karsia

Silmäseminaari Sami Tyni Omat kommentit 2 Puutteita - Testihenkilöt eivät joutuneet käyttämään oikeita hallintalaitteita kokeissa - Videoiden katselu monitorista tuskin luo tunnetta aidosta liikennetilanteesta