DRAFT Malmin lentoasema Kehityssuunnitelma 2007 – 2012 V0.3
DRAFT Tilanne 2006 •Lentoasema-alueen muuttaminen yleiskaavassa asuinalueeksi peruuntui •Helsingin nykyiset ja tulevat rakennusmaat riittävät kymmenien vuosien tarpeisiin •Lentoasema-alue on lopultakin otettava aktiivikäyttöön ja kehitettävä siitä toimiva osa Helsinkiä
DRAFT Kehityssuunnat •Rakennuskannan kunnostus & kehitys –Nykyisellään rakennukset ovat vain tyydyttävässä kunnossa –Kunnostus välttämätöntä myös historiallisten arvojen takia •Ilmailu –Lentokoulutus –Harrasteilmailu –Historia & museotoiminta •Teollisuus –Työpaikat lentoasema-alueella –Nykyiset & uudet •Virkistys –Koillisen henkireikä –Ulkoilu- ja liikuntamahdollisuudet
DRAFT Rakennuskanta •Päärakennus remontoidaan –Infrastruktuuri –Pinnat –Noudatetaan alkuperäisiä suunnitelmia –Palautetaan mm. Ulkoterassit katsojille ja ravintolalle •Lentokonehalli remontoidaan museokäyttöön –Aktiivikäyttöön vanha halli on turhan korkea –Alueelta löytyy tilaa uusille, nykyaikaisille konehalleille –Halliin voidaan perustaa ”lentävä” ilmailumuseo, jossa mm. DC-3:n säilyttäminen mahdollista talvisin –Ilmailumuseon muutto alueelle
DRAFT Ilmailu •Lentokoulutus jo nyt kiivasta –Ilmailuteollisuuden tarpeet suuria –Porin ilmailuopisto on kannattamaton –Pääosa lentäjistä koulutetaan jo nyt Malmilla –Harrastetoiminta aktiivista •Koulutustiloista jo nyt puutetta –Lisää koulutustilaa mahtuu alueelle –Käyttö kaikenlaiseen koulutukseen mahdollista – ympäristö on erinomainen koulutustarpeisiin •Harrasteilmailu on Helsingissä suosittua –Suomen laskuvarjokerho kouluttaa vuosittain n. 300 uutta harrastajaa –Ilmailukerhot kouluttavat satoja lentäjiä vuosittain –Nykyisiä harrastajia on tuhansia •Kevyttä reittiliikennettä tutkittava –Kentän käyttö päiväsaikaan sopii myös asutuksen puolesta selkein rajoituksin –Kentän lennonvalvonnan nykyaikaistamisen hinta tutkitaan –Tarvearviointi ja lentotoiminnan aloitus kaupunkireiteillä jopa jo 2008 aikana
DRAFT Ilmailu - historia •Ilmailumuseo on nyt syrjäisessä paikassa Vantaan perukoilla •Liikenneyhteyksien, miljöön ja tilojen puolesta Malmi on paras vaihtoehto museolle –Lentokenttä mahdollistaa lentävän kaluston käytön ja museoimisen –Liikenneyhteydet Malmille aivan eri luokkaa kuin nykyiselle Seutulan museolle –Hallirakennus on aktiivikäyttöön turhan korkea ja lämpötaloudeltaan raskas – museokäyttöön taas suorastaan loistava •Aktiivinen ilmailumuseotoiminta Lelystadin mallin mukaan,
DRAFT Teollisuus •Suomen ilmailuteollisuuden keskittäminen Suomen vanhimman lentoaseman ympäristöön on loogista •Suurista ilmailutoimijoista mm. Patria on jo läsnä Malmilla lentokouluttajana, joten hyödyt keskittämisestä selkeitä •Alue sopii hyvin työpaikkakäyttöön –ympärillä asuu paljon potentiaalista työväestöä –liikenneyhteydet hyvät (juna – auto – lentokone) –Päiväsaikaan tapahtuva lentotoiminta ei häiritse työntekoa •Jo nyt lentoasema-alueella on paljon työpaikkoja – ympäristön aktiivisen asuinrakentamisen vastapainoksi tässä on hyvä paikka työpaikkakeskittymälle
DRAFT Virkistys •Malmin lentoasema-alue on Koillis-Helsingin viimeinen avoin alue •Kentän ympärillä kulkeva kuntopolku tarjoaa mahdollisuudet monenlaiseen toimintaan –Nyt toimintaa ei ole kehitetty, koska kentän tulevaisuus oli uhattuna •Liikuntapaikat sopivat hyvin työpaikkakeskittymän ja ympäröivien asuinalueiden lähelle •Vaikutusalueella jopa helsinkiläistä
DRAFT Aikajana Remontti valmis Elävä museo- toiminta käyntiin Reittilennot kaupunkeih in testikäyttö Vakituiset päiväreitti- lennot esim. Tukholma, Tallinna, Lappeen- ranta, Jyväs- kylä Ilmailumus eo muuttaa Malmille 500 uutta työpaikkaa koulutus- ja ilmailualalla Liikuntatoi- minnan kehitys jatkuu Uudet urheiluhallit ja liikunta- tilat kunto- radan varteen. Rakennusten remontti alkaa Lennonvalvonta- laitteiston kehitys: tutkimus & suunnitelma Uusrakennusten suunnittelu Aktiivinen, elävä lentoasema. Koillisen meri liplattaa iloisesti
DRAFT Työpaikka- ja toimistorak. Liikuntatiloja Uudet konehallit