Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Varo sähköä radalla! Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Missä sähköä esiintyy? Listatkaa oppilaiden kanssa eri paikkoja ja laitteita (muitakin kuin kodinkoneita), joissa tiedätte käytettävän sähköä Jutelkaa listan laitteista. Ovatko ne vaarallisia? Miten niistä voisi tulla vaarallisia? Saavatko lapset käyttää niitä? Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Voitte aloittaa tarkastelemalla oheista kuvaa: Miksi rautatiealueella on kyseinen kyltti? Mistä hengenvaara voisi johtua? Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Anna oppilaiden tarkastella kuvaa, onko joku nähnyt sen joskus jossakin? Miksi rautatiealueella voisi olla kuvatun kaltainen kyltti? Avaa tarvittaessa jännite –sana. Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Junat kulkevat sähköllä Junat kulkevat sähköllä, koska… Se on halvempaa Se on ympäristöystävällisempää Junat pääsevät kulkemaan lujempaa 80% Suomen raideliikenteestä kulkee sähköllä Suomen rataverkosta puolet on sähkörataa Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Sähkössä on jännite Tiedätkö kotisähkön jännitteen? Entä sähköradan? Miksi junaradan sähköjännitettä on syytä varoa? Taloussähkön jännite on 230V  riittää tappavaan sähköiskuun Sähköradan jännite 25 000V  jos taloussähkö riittää tappamaan, mitä voi päätellä sähköradan jännitteestä? Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Miksi kiipeily ratajohtopylväissä tai virroittimessa voi olla vaarallista?  Voit kertoa esimerkkinä jonkin Tukesin raportin sähkörataonnettomuudesta, löydät niitä kasvattajan faktapaketista Sähkö liikkuu  muistuta, että jännitteellisistä osista sähkö voi liikkua muualle ja esimerkiksi vesi johtaa sähköä Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Valokaari-ilmiö Jännite on niin suuri, ettei sähköisku välttämättä vaadi fyysistä kosketusta jännitteiseen rakenteeseen  sähkö ”hyppää” ilmatilan yli ja pyrkii virtapiiriksi asettuneen ihmisen läpi kohti maata Sähkö on laiska ja etsii aina lyhimmän reitin Turvaetäisyys kaikkiin radan rakenteisiin on vähintään 2 metriä! Ajolankoihin heitetyt esineet voivat myös toimia virtapiirinä, ne voivat räjähtää vaarallisesti tai singota bumerangina takaisin heittäjän/sivullisen päälle Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Tehkää huomioita kuvasta Millaiset esineet voisivat olla kyllin pitkiä, jotta sähkö voisi ”hypätä” niihin?  esim. onkivapa, pitkä ratsastusraippa, pitkät kepit Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi Varo sähköä radalla! Sähköradat on varustettu 25000V:n jännitteellä: hengenvaara! Pidettävä aina vähintään 2 metrin turvaetäisyys radan rakenteisiin Muistettava valokaari-ilmiön vaara: sähkö voi ”hypätä” ! Radan rakenteisiin tai vaunujen päälle ei tule missään nimessä kiivetä! Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi 2012. www.rautatieturvallisuus.fi