LENTOTURVALLISUUSPÄIVÄ ESPOON MOOTTORILENTÄJÄT RY. Ohjelma 15:00 Lentosääntöjen kertausta ja keskustelua Matti Hohtola 16:00 Säätietojen hankinta ja niiden tulkinta 17:00 Lentopsykologia Pekka Erkama 19:00 Tilaisuus päättyy

LENTOSÄÄNTÖJEN KERTAUSTA MITÄ LENTOSÄÄNNÖT OVAT? Pelisäännöt lentämisen Yksi lentoturvallisuuden osa-alue

LENTOSÄÄNTÖJEN KERTAUSTA Lähdemateriaali Lentosäännöt OPS M1-1 www.ilmailulaitos.com/lentoturvallisuushallinto Sääminimit VFR-lentotoiminnassa OPS M1-16 PÄIVÄN LENTOSÄÄNTÖAIHEET Yhteentörmäysten välttäminen VFR-lentosäännöt VMC-minimit VFR-sääminimit IFR minimilentokorkeudet

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Ilma-alusten liikkuminen maassa Vastakkaiset suunnat rullatessa

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Ilma-alusten liikkuminen maassa Leikkaavat suunnat rullatessa

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Ilma-alusten liikkuminen maassa Saavuttaminen rullatessa

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Ilma-alusten liikkuminen maassa Lentoonlähtö

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Vastakkaiset lentosuunnat

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Leikkaavat lentosuunnat

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Saavuttaminen lennolla

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Lasku Lennolla olevan tai maassa tai vedessä liikkuvan ilma-aluksen on väistettävä ilma-alusta, joka suorittaa laskua tai lähestymisen loppuvaiheita Kahden tai useamman ilmaa raskaamman ilma-aluksen lähestyessä lentopaikkaa laskua varten on ylempänä olevan ilma-aluksen väistettävä alempana olevaa ilma-alusta. Alempana oleva ilma-alus ei kuitenkaan saa lentää lähestymisen loppuvaiheita suorittavan ilma-aluksen eteen tai sen ohi. Moottorin voimalla kulkevan ilmaa raskaamman ilma-aluksen on kuitenkin väistettävä purjelentokoneita

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Toiminta lentopaikalla ja sen läheisyydessä Liikkuessaan lentopaikalla tai sen läheisyydessä ilma-aluksen on, riippumatta siitä, onko se lähiliikennevyöhykkeellä Tarkkailtava muuta lähiliikennettä yhteentörmäysten välttämiseksi Mukauduttava muiden ilma-alusten toimintaan tai pysyttävä erossa siitä Suoritettava kaikki kaarrot vasemmalle lähestyessään laskua varten ja lentoonlähdön jälkeen, ellei ole toisin määrätty Suoritettava lasku ja lentoonlähtö vastatuuleen, ellei turvallisuussyistä tai kiitotiejärjestelyn tai muun liikenteen takia muuta suuntaa ole pidettävä parempana

VÄISTÄMISSÄÄNNÖT Muuta Ilma-aluksen, jolla on väistämissääntöjen mukaan etuoikeus, on säilytettävä ohjaussuuntansa ja nopeutensa. Mikään näistä säännöistä ei kuitenkaan vapauta ilma-aluksen päällikköä velvollisuudesta toimia siten, että yhteentörmäys varmimmin vältetään Ilma-aluksen, joka sääntöjen mukaan on velvollinen väistämään, on vältettävä ohittamasta toista ylä- tai alapuolelta tai editse, ellei se ohita riittävän etäältä ja ota huomioon ilma-aluksen jättöpyörteiden vaikutusta

VFR-LENTOSÄÄNNÖT Minimilentokorkeudet

VFR-LENTOSÄÄNNÖT Minimilentokorkeudet

VFR-LENTOSÄÄNNÖT VFR-lennot lähialueella ja lähiliikennevyöhykkeellä ilman erityis-VFR-selvitystä

VFR-LENTOSÄÄNNÖT Erityis-VFR-selvitys Erityis-VFR-lennoilla näkyvyyden maassa on oltava vähintään 1,5 km päivällä ja vähintään 3 km yöllä, sekä pilvisyyden sellainen, että voidaan lentää selvästi erossa pilvistä noudattaen minimilentokorkeuksia Huom. Erityis-VFR-lennot porrastetaan IFR-lentoihin ja muihin erityis-VFR-lentoihin

VFR-LENTOSÄÄNNÖT VFR-lennot yöllä (YÖ-VFR minimit)

VFR-LENTOSÄÄNNÖT VFR- matkalentokorkeudet 5000 ft tai alle VFR-matkalentojen vaakalento-osalla lennettäessä lentokorkeudella 5000 jalkaa merenpinnasta tai 3000 jalkaa maan tai veden pinnasta, riippuen siitä, kumpi on ylempänä, sekä tämän korkeuden yläpuolella on noudatettava "Matkalentokorkeudet" kohdan "VFR-lennot" mukaisia lentosuuntien edellyttämiä lentopintoja. Ilmatilaluokissa B tai C on noudatettava em. taulukon kohdan "IFR-lennot" mukaisia lentosuuntien edellyttämiä lentopintoja 5000 ft tai alle Korkeus on vapaa, kannattaa kuitenkin huomioida muu VFR- ja IFR- liikenne ja valita korkeus lentosuunnan mukaan Yli 5000 ft MSL Itään FL55, FL75, FL95 jne Länteen FL65, FL85 jne C ilmatilassa IFR-pinnoilla esim EFHK TMA

VMC-MINIMIT Suomessa ilmatilaluokat C ja D (CTR, TMA, MIL-CTA, AWY jne.)

VMC-MINIMIT Suomessa ilmatilaluokat G+ ja G (FIZ ja valvomaton ilmatila)

VFR-SÄÄMINIMIT VFR-lentosääntöjen mukaiset minimit jos Lentokokemus vähintään 100 h ja Yölentokelpuutus tai todettu perusmittaritaito Muuten VFR-sääminimit ovat seuraavat Lentoreitillä Näkyvyys aiotulla reitillä vähintään 5 km ja Pilvikorkeus vähintään 1000 ft Lentopaikan läheisyydessä Näköyhteys kiitotiehen, näkyvyys maassa vähintään 3 km Pilvisyys sellainen, että voidaan lentää selvästi erossa pilvistä VFR-sääminimit yöllä Noudatetaan lentosääntöjen määräyksiä näkyvyydestä ja pilvisyydestä

VFR-LENTOSÄÄNNÖT VFR-lennon muuttaminen IFR-lennoksi Näkölentosääntöjen mukaan lentävän ilma-aluksen, joka haluaa siirtyä noudattamaan mittarilentosääntöjä, on Mikäli lentosuunnitelma on esitetty, ilmoitettava tarpeelliset muutokset voimassa olevaan lentosuunnitelmaan ja saatava tarvittaessa selvitys tai selvityksen muutos, tai Esitettävä lentosuunnitelma asianomaiselle ATS-elimelle ja saatava selvitys ennen IFR-lennon aloittamista valvotussa ilmatilassa

IFR-LENTOSÄÄNNÖT Minimilentokorkeudet IFR:ssä IFR-lento on suoritettava lentokorkeudella, joka on vähintään 1000 jalkaa ilma-aluksen arvioidusta sijainnista 8 km säteellä olevan korkeimman esteen yläpuolella Esim. Espoon alueella minimi IFR lentokorkeus on 2300 ft MSL, 8 km säteellä kivenlahden radiomastosta