Tiedon hyödyntämisen edistäminen lainsäädännön keinoin

Esitys aiheesta: "Tiedon hyödyntämisen edistäminen lainsäädännön keinoin"— Esityksen transkriptio:

1 Tiedon hyödyntämisen edistäminen lainsäädännön keinoin
Kansainvälinen telepäivä Kirsi Miettinen, Liikenne- ja viestintäministeriö

2 Liikenteessä ja tiedossa iso mahdollisuus
Seuraavien 10 vuoden aikana henkilöliikenteessä digitalisaatio ja palveluistuminen tuottavat miljardin yhteiskunnalliset hyödyt. Logistiikassa vastaavasti noin miljardin yhteiskunnalliset hyödyt. (World Economic Forum (2017): Digital Transformation Initiative -yhteenvetoraportti. World Economic Forum, tammikuu 2017.) EU:ssa avoimen datan markkina-arvo vuonna ,7 miljardia euroa. Kasvua vuoteen ,9 %. Välillisesti avoimen datan markkinoiden arvo vuonna –286 miljardia euroa. (Euroopan komissio 2015: Creating Value through Open Data.)

3 Suomi tiedon hyödyntäjänä
Suomen edellytykset hyötyä digitalisaatiosta ovat maailman parhaat, MUTTA Käytännössä tämän edun realisoiminen on osoittautunut vaikeasti. (Digibarometri 2016) MIKSI? Rahan puute? Näkemyksellisyyden puute? Rohkeuden puute? MITÄ voidaan tehdä? Ymmärryksen kasvattaminen? Asenteiden muuttaminen? Sääntely?

4 Nykytila – liikennepalveluiden hankkiminen
Liikennepalvelun tarjoajan oma tarjonta Liikennepalvelun tarjoajan oma tarjonta Liikennepalvelun tarjoajan oma tarjonta

5 Markkinoiden muutos tavoitteena
3. osapuolen yhdistetty palveluiden tarjoama Rajapinta Rajapinta Rajapinta

6

7 Mitä sääntelyllä tavoitellaan?
Kysymys tiedon omistamisesta syytä unohtaa, omistamisen sijaan fokus kysymykseen käyttöoikeuksista Mitkä ovat toimijoita, joille tietoa kertyy, mitä tästä tiedosta täytyy saada jaettua (avoimesti tai tietyille toimijoille, kuten viranomaisille tai julkista tehtävää hoitavalle) Ei yhteisiä tai edes yhtenäisiä järjestelmiä, ei keskitettyjä (kansallisia) alustoja, vaan hajautetut järjestelmät Tieto haetaan lähteeltä Ei moninkertaista tallentamista Omien tietojen hyödyntämisen oltava mahdollista Koskee myös yrityksiä, ei vain luonnollisia henkilöitä Tämä kaikki edellyttää yhteentoimivuutta!!! (Avoimia) rajapintoja, (avointa) tietoa Lähtökohtainen EI suljetuille järjestelmille

8 Liikennekaari mahdollistaa saumattomat matkaketjut
Liikkumispalvelun olennaiset tiedot Palveluntarjoajien avoimista rajapinnoista Kaikki liikennemuodot ja liikkumispalvelut Liikennekaari I Anonyymi kertalippu (varaus- ja lippujärjestelmäyhteys) tie- ja raideliikenteen henkilökuljetukset Liikennekaari I Anonyymi palveluiden käyttötieto Liikenneviraston avoimesta rajapinnasta Kaikki liikennemuodot ja liikkumispalvelut Liikennekaari II Henkilöön sidotut lipputuotteet ja muut palvelun käyttöön oikeuttavat tuotteet (puolesta-asiointi) Kausilippu Esim. opiskelija-, eläkeläisalennus Kaikki liikennemuodot Kaikki liikkumispalvelut MaaS-palvelu Liikennekaari II

9 Nykytila – Liikenteen rekisterit ja lainsäädäntö
Alusrekisteri Kalustorekisteri Ajoneuvoliikenne-rekisteri Ilma-alusrekisteri Vesikulkuneuvo-rekisteri Ratarekisteri Lupakirjarekisteri Merimiesrekisteri Kelpoisuusrekisteri Rekisterit Rekistereitä koskeva lainsäädäntö ALR-laki Alusrekisterilaki VNA asetus ajoneuvoliikennerekis-terin tiedoista Laki vesikulkuneuvo-rekisteristä Ilmailulaki Rautatielaki Laki laivaväen luetteloinnista Laki kiinnityksistä ilma-alusrekisteriin Laki rautatiejärjestelmän liikenneturvallisuus-tehtävistä Ajoneuvolaki Laki laivaväestä ja aluksen turvallisuusjohtamisesta Ilmailulaki Ajoneuvoverolaki KV sääntely Laki ajoneuvojen rekisteröinti-toiminnasta KV sääntely Alusrekisteriasetus Ajokorttilaki KV sääntely KV sääntely

10 Liikennekaari II tuo mukanaan liikenneasioiden rekisterin
Liikennevälineitä koskevat rekisteritiedot Henkilökohtaisia edellytyksiä koskevat rekisteritiedot Toiminnanharjoittajia koskevat rekisteritiedot Rekisteritietojen ylläpitoa koskevat yleiset säännökset Rekisterin tietosisältö Rekisterinpitäjän tiedonsaantioikeudet Rekisteritietojen luovutus

11 Hyödyt Rekistereissä olevan tiedon valtava potentiaali hyötykäyttöön
Tutkimus-, palvelunkehitys ja innovaatiotoiminta 1. 2. Liiketoimintamahdollisuuksien edistäminen Rekistereissä olevan tiedon valtava potentiaali hyötykäyttöön - vihdoinkin!!! 3. Anonyymi liikennedata kaikkien saataville Rekisteröidyn oikeudet ja omadata 4. Keinoälyn käyttö rekisteritietojen analysoinnissa 5.

12 Kiitos mielenkiinnostanne! @KMiettinen