Metallituotemaalaus 2 (Ajoneuvomaalaus) Tasoitusmenetelmät autokitillä Kanttien oikominen kitin avulla Työjärjestys korjausmaalauksessa Jari Välkkynen, 2.11.2010
Tasoitusmenetelmät autokitillä Kohteen vaurio sanelee kittaustyylin, loivan ja terävän vaurion tasoittaminen etenee eri tavoin; Loivemmassa vauriossa pyritään kittaamaan teräslastaa apuna käyttäen siten että hiottavaa ylimääräistä kittiä tulee mahdollisimman vähän -> pienempi työmäärä Terävämmässä vauriossa pyritään ensin täyttämään reunat ja vaurion pohja yleensä kumilastaa apuna käyttäen, jonka jälkeen näin ”loivennettu” vaurio kitataan samoin kuin loivempi vaurio Käytä käsityökaluja mahdollisimman pitkään aluksi, oppiaksesi oikean kittaus- ja hiontatavan. Hiomakoneella hioessa ei välttämättä opi oikeata hiontatapaa. Käsin hioessa tekijän on helpompi kontrolloida hiontatyötä.
Kanttien oikominen autokitillä Käytä apuna teräslastaa saadaksesi kantit ja pokkaukset suoriksi Yleensä kanteissa ja pokkauksissa on jonkinasteinen pyöristys, joka tehdään viimeisenä sitten kun on voitu tarkistaa kohteen suoruus. Ole kärsivällinen tehdessäsi pokkauksia ja kantteja uudelleen, nämä vaativat aluksi useita kittauskertoja onnistuakseen
Työjärjestys korjausmaalauksessa Hionta siten, että vauriokohta tulee hiottua reunoiltaan peltiä myöten puhtaaksi Jos kohteessa on havaittavissa ruostetta, kaikki ruostuneet kohdat hiotaan peltiä myöden puhtaaksi siten että ruostuneen kohdan reunoiltakin hiotaan puhtaalle pellille noin 2 cm alue Aloitetaan kittaaminen vauriosta riippuen joko lasikuitu- tai muovikitillä. Jos pellissä on esim. tinauksessa tai peltityössä jääneitä selviä reikiä, näihin voi myös laittaa koriliimaa siten että puristetaan liima onkaloihin, jolloin saadaan varmemmin reiät korjattua. Joissakin tapauksissa voi käyttää päällemaalattavaa korikorjauskittiä jopa isompienkin, ennen hitsausta vaatineiden vaurioiden korjaamiseen. Maalataan välittömästi kittaustöiden jälkeen ruosteenestomaalilla, jolloin ruostuminen saadaan pysäytettyä