Miksi järjestäisin kisat? ● Kerrankin kotikentällä toimintaa ● Kerholle rahaa ● Tapaat kavereita ● Kasvat ihmisenä ja lentäjänä haasteiden kautta ● Heroja katsomalla oppii itsekin paljon lentämisestä ● Kun kukaan muu ei suostu järjestämään
Miten järjestän kisan: valmistelu ● Luvat ja sopimuksetsopimukset ● Liidintoimikunta, SIL: anomus ja sopimus ● Trafi, kentän päällikkö: yhteinen anomus ja lupaanomus ● FAI: anomus ja luokkamaksu FAI ● Talousarvio ja tuloslaskelmatuloslaskelma ● Organisaatio ● Tiedottaminen Tiedottaminen ● Kilpailusivut ● FAI FAI ● SIL, lehdistö
Miten järjestän kisan: toteutus ● Kilpailun johtaminen, turvallisuus, säännöt ● Traxmeet seuranta, viikonloppupaketti 600€ Traxmeet ● CycloLite Lumia puhelimiin CycloLite ● Tehtävien suunnittelu, ilmatilavaraukset ● Tilapäiset purjelentoalueet (SM-kisat)purjelentoalueet ● Jatkossa ASM-käsikirjaASM-käsikirja ● Ilmoitustaulu (2000© Janne Koivumäki) Ilmoitustaulu ● Starttijärjestely ● Hinauslinjat, tehtävävuorottelu, tauot ● Hakupalvelu ( GPS-seuranta, turvallisuus) ● Pistelaskenta Pistelaskenta ● Palkintojenjakoseremonia Palkintojenjakoseremonia
Miksi osallistuisin kisoihin ● Maine ja kunnia ● Matkalentämisen oppiminen tai kehittäminen ● Yhdessälentäminen, mikä on yleistä ulkomailla ● FAI pisteet, joilla pääsee kansainvälisiin kisoihin ● Riippuliito Riippuliito ● Varjoliito Varjoliito
TG115 tilapäiset purjelentoalueet 2013
2013 Riippuliidon SM-kisat taloudellinen tulos Järjestäjän kysymykset: - Vaikea arvioida etukäteen montako kilpailijaa ja auttajaa tulee - Hakukilometrit vaihtelee, siksi ne yleensä peritään tasan kustannusten mukaan - Kuinka hienot pitäis palkintojen olla, vai onko muisto tärkeintä