TATSU - Tieliikenteen automatisoinnin etenemissuunnitelma ja toimenpideohjelma 2016–2020 NordicWay, Coop verkottuneet ajoneuvot – kokeilu 2015–2017 1.

Esitys aiheesta: "TATSU - Tieliikenteen automatisoinnin etenemissuunnitelma ja toimenpideohjelma 2016–2020 NordicWay, Coop verkottuneet ajoneuvot – kokeilu 2015–2017 1."— Esityksen transkriptio:

1 TATSU - Tieliikenteen automatisoinnin etenemissuunnitelma ja toimenpideohjelma 2016–2020 NordicWay, Coop verkottuneet ajoneuvot – kokeilu 2015–2017 1 2 Fintrip t&k-iltapäivä Ilkka Kotilainen (Liikennevirasto) ja Anna Schirokoff (Trafi)

2 Klikkaa tästä raporttiin
Tieliikenteen automaation edistämissuunnitelma ja toimenpideohjelma Klikkaa tästä raporttiin

3 Suomi on johtavia automatisoidun tieliikenteen hyödyntäjiä.
Työn visio Suomi on johtavia automatisoidun tieliikenteen hyödyntäjiä. Suomessa on hyvät edellytykset kehittää, kokeilla ja ottaa käyttöön automatisoitua tieliikennettä. Tämä antaa yrityksille mahdollisuudet kehittää osaamistaan ja parantaa kilpailukykyään sekä luo asiakkaille helppokäyttöisiä tieliikenteen automaattisia ratkaisuja ja palveluja.

4 Lähtötilanne Jatkaa “Robotit maalla, merellä ja ilmassa – Liikenteen älykkään automaation edistämissuunnitelma”, LVM Julkaisu 7/2015 Nyt keskitytty tieliikenteen automaatioon ja tarvittaviin julkisen sektorin toimiin Painotus liikenteen automaation korkeimmilla tasoilla (SAE): Taso 3: Ehdollinen automaatio Taso 4: Korkea automaatio Taso 5: Täysi automaatio Edistämissuunnitelma Toimenpideohjelma Tarkastelu jaettu viiteen alueeseen Infrastruktuuri, Tien päällysrakenne ja varusteet, Palvelut, Ajoneuvot ja Kuljettaja

5 Etenemissuunnitelma vuoteen 2020
Toimet automaattiajamisen edistämiseksi ja mahdollistamiseksi Suomessa Panostettu hallinnonalan toimijoiden väliseen keskusteluun ja vuorovaikutukseen Erityinen huomio virastojen ja ministeriön yhteisymmärrykseen etenemistavoista, -vastuista ja ‑aikatauluista Kaksi sidosryhmätyöpajaa, ohjaus- ja projektiryhmän kokoukset Sidosryhmä hallinnonalan julkisista, tutkimuksen, koulutuksen ja kaupallisista toimijoista Sidosryhmäyhteisö sai laajan kannatuksen ja osallistumisen: 150 osallistujaa 100 organisaatiosta

6 Toimenpidesuunnitelma 2016 - 2020
Yksityiskohtainen toimenpidesuunnitelma vuosiksi Toimenpiteen osalta ehdotetaan Sisältö ja yksityiskohtaiset toimenpiteet Tarvittavat julkiset osallistujat Päävastuutaho, joka vastaa toteutuksen koordinoinnista Kustannusarvio (henkilötyökuukaudet, ulkoiset kustannukset) Tarkastelussa huomioidaan Robotit maalla, merellä ja ilmassa (LVM, 2015) Automaation lisääntymisen vaikutukset liikenteessä (Trafi, 2015) Tämän selvityksen työvaiheissa tunnistettuihin viiteen alueeseen

7 Tieinfrastruktuuri I. TIENINFRASTRUKTUURI ID Nimi 2016 2017 I.1
Q1 Q2 Q3 Q4 I.1 Automaattisen liikenteen tieverkko I.2 Tietoliikenneinfrastruktuuri I.3 Tiedon saatavuus taustajärjestelmistä I.4 Paikkatiedot automaatti-ajamisen tarpeisiin I.5 Automatisaation vaikutukset liikenteen hallinnan strategiaan I.6 Liittymät I.7 Tasoristeykset I.8 Liikuteltava tienvarsilaitteisto I.9 Automaattisen liikenteen infrastruktuurin verifiointi I.10 Taajuudet I.11 Tietoliikenneinfrastruktuurin saatavuus

8 Tilanne nyt Liikennevirasto ja Trafi vastuuttaneet organisaatioiden sisällä toimenpiteet Kokeiluhankkeet kuten NordicWay ja SOHJOA ovat käynnissä Suunnitellaan yhteistä t&k-ohjelmaa automaatiossa Keskustellaan muiden Pohjoismaiden kanssa mahdollisuuksista tehdä yhteistyötä

9 2 NordicWay, Coop – Mikä ihmeen verkottuneet eli keskustelevat ajoneuvot? Kuva: HERE, Location Cloud

10 NordicWay – Verkottuneet ajoneuvot matkapuhelinverkossa
2 NordicWay – Verkottuneet ajoneuvot matkapuhelinverkossa EU CEF rahoitettu hanke 2015–2017 (50 % palautus) Suomi, Ruotsi, Norja ja Tanska Budjetti 5,2 M€, josta Suomi (Livi + Trafi) 1,1 M€ Välitetään tieliikenteen turvallisuuteen liittyviä viestejä matkapuhelinverkossa Tavoitteena on palveluiden yhteentoimivuus maiden välillä Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J.

11 2 NordicWay tausta EU Direktiivi liikenteen turvallisuuden parantamiseen Yhteisiä haasteita: pitkät etäisyydet ja vähäiset liikennemäärät Tarve löytää kustannustehokas ratkaisu kerätä ja välittää tietoa olosuhteista nopeasti autoilijoille Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J.

12 2 NordicWay yhteistyö Jokaisella maalla on oma kokeilu:
Suomi: HEREn Android sovellus Ruotsi ja Norja: Volvo (tietyövaroitus ja liukas tie) Tanska: Tiedon jakaminen Yhteistä: Palveluiden vaikutuksen arvioiminen Palveluiden yhteensovittaminen Viestintä Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J.

13 NordicWay, Suomen Coop -kokeilu
2 NordicWay, Suomen Coop -kokeilu Android? Ilmoittaudu: 5/2016 – 5/2017 E18 Helsinki-Turku, Kehä I ja Kehä III Tavoitteena 1000 käyttäjää Pohjoismainen yhteentoimivuus Tulokset vuonna 2017 Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J.

14 Coop-kokeilun vaiheet, osalliset ja aikataulu
Kansallinen hankinta Kevät 2015 Vaihe 1: palvelun tekninen testaus Kesä 2015 Vaihe 2: kokeiluun valmistautuminen Talvi 15-16 Touko 2016 – Touko 2017 Vaihe 3: kokeilu Vaihe 4: vaikutustutkimus ja tulokset Kesä-syksy 2017

15 NordicWay, Suomen Coop –kokeilun kokemukset tähän mennessä
2 NordicWay, Suomen Coop –kokeilun kokemukset tähän mennessä Innovatiiviset hankinnat (PPI) Tutkitaan ja kehitetään yhdessä palvelua, Livi ja Trafi erilliskustannukset Verkkoteknologia valinta – skaalautuvuudella vaikutusta Toimittajan ohjelmistomuutosten vaikutus vaikuttavuustutkimukseen (VTT) Pohjoismaisen yhteentoimivuuden yksityinen ja julkinen yhteistyö Testikäyttäjien rekrytointivaikeudet Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J.

16 NordicWay ja Coop hanke- ja projektinhallinta
2 NordicWay ja Coop hanke- ja projektinhallinta NordicWay Suomi koordinoi (VTT) kokonaisuutta sekä kullakin maalla on oma vastuualueensa (yhteentoimivuus, vaikutukset ja viestintä) 4 krt vuodessa Project Management Board Coop Tilaajaryhmä (Livi ja Trafi) Ohjausryhmä (+HERE) Projektiryhmä (+VTT, Infotripla) Sidos-/asiantuntijaryhmä (+yritykset, oppilaitokset, yhteisöt, jne.) Picture: Wikimedia Common, S. Solberg J.