Finnair konserni Tilikausi

KRIISISTÄ KASVUUN 1999: Totuuden hetki 2000: Sopeutus ja eväät tulevaisuuteen 2001: Uusien rakenteiden sisäänajo 2002: Kiihtyvä kasvu

Tulos kaksinkertaistui 1. Kannattavuus: Tulos ennen veroja nousi 103 % (125,1 milj.euroa) 2. Tuotot: Yksikkötuotot nousivat 8,1%, onnistunut kannattamattomien reittien eliminointi 3. Kustannukset: Toimintakulut ilman polttoainekuluja laskivat 1,1% 4. Tehokkuus: Maailman tehokkain B757 laivaston käyttö 5. Henkilöstö: Uudet palkitsemisjärjestelmät, tuottavuuden lisääntyminen 3,3 %, henkilöstöä 4,8 % vähemmän 6. Läpinäkyvyys: Neljännesvuosiraportointi Q1/1999, uusi konsernirakenne

Fokus korkeassa laadussa 1. Laatu: Täsmällisin (AEA) ja paras eurooppalainen lentoyhtiö (yleisarvosana SoFie/IATA) 2. Palvelu: Paras palvelubrandi Suomessa (Markkinointi & Mainonta) ja jälleen paras viinikellari (Business Traveller) 3. Fokus vahvoihin brandeihin –Finnairin yritysidentiteetin uudistaminen –Finnmatkojen myynti, Aurinkomatkojen edelleen kehittäminen

Konsernin avainluvut

Finnair uuteen raportointiin Vuodesta 2001 alkaen tilikausi on kalenterivuosi Keskeisistä taloudellisista tunnusluvuista on annettu kalenterivuoden 2000 pro forma - luvut Vuoden 2001 alusta lähtien taloudellisessa raportoinnissa noudatetaan uutta kuuteen liiketoiminta-alueeseen perustuvaa rakennetta

Liikevaihto tasaisessa nousussa

Liikevoitto toiselle sadalle

Tulos tuplasti tukevampi Tulos ennen satunnaiseriä ja veroja

Vahva tulorahoitus MEUR % liikevaihdosta %

Sijoitetun pääoman tuotto, ROCE Vuosi 2000 WACC 8%

Oman pääoman tuotto

Henkilöstön määrä väheni 443:lla Konsernin henkilöstö keskimäärin

Lentotoiminnan henkilöstön tuottavuus Tarj. tonnikm (1000) / henkilö

Panostus ensiluokkaiseen kalustoon Investoinnit

Nettovelka pieneni

Tase edelleen vahva Omavaraisuusaste

Velkaantumisaste (Gearing)

Rahavirta/osake EUR

Finnair maksaa kilpailukykyistä osinkoa Osinko vuosittain MEUR % tuloksesta % * * Hallituksen esitys yhtiökokoukselle vuoden 2000 osingoksi on 0,40 euroa

EUR Osakekurssi suhteessa osakekohtaiseen omaan pääomaan

Tilivuoden viimeinen neljännes Myönteinen yksikkötuoton kehitys jatkui –lentokuljetustuotot/RTK + 5,8% –lentokuljetustuotot/RPK + 7,4% Liikevoitto 28,6 milj. EUR (31,6) Myyntivoittoja 25,4 milj. EUR (22,8) Polttoainekulut + 66,4% Tilikauden muutoksesta johtuen liikevoittoon sisältyy poikkeuksellisia eriä, kuten: –varaus voitto- ja kannustinpalkkioista –lentokoneiden huoltojaksotuksia –käyttämättömien lippujen tuloutus Näiden ja muiden erien yhteisvaikutus n. -12 milj. EUR

Yksikkötuotot ja -kustannukset Muutos edelliseen vuoteen %

MEUR Liikevoitto neljännesvuosittain 2000

MEUR Liikevoiton muutos vuosineljänneksittäin Käyttöomaisuuden myyntivoitot eliminoituna 2000 Muutos ilman tilikauden muutoksesta johtuvia poikkeuksellisia eriä, kuten: voitto- ja kannustinpalkkiot, lentokoneiden huoltojaksotukset, käyttämättömien lippujen tuloutus * *

FINNAIR-KONSERNIN LIIKETOIMINTA-ALUEET Liiketoiminta-alueet koostuvat entistä itsenäisimmistä liiketoimintayksiköistä ja tytäryhtiöistä Tavoitteena lisääntynyt läpinäkyvyys Tulosvastuu syvemmälle organisaatioon Kullakin oma liiketoimintalogiikkansa, tavoitteensa ja palkitsemisperusteensa Vastuu myös pääomasta ja sen tuotosta

Hyvässä kehityksessä kiinni myös vuonna 2001 Kasvu mahdollista nykyresursseilla Lisäetua syventyvästä allianssiyhteistyöstä Tehokkuutta uudella konsernirakenteella Kaikkien ammattijärjestöjen kanssa voimassa olevat sopimukset Parantunut toimivuus työyhteisöissä ja esimiestoiminnassa (Arvo- ja yrityskulttuuritutkimus) Sähköinen ja mobiili eFinnair Laivastouudistus kasvattaa Airbus-perhettä

Online -myynnin kasvuennuste Vuosi 2000 kokonaismyynti oli n matkustajaa V arviot – välillä

Lähitulevaisuuden näkymät Toiminnallisen tuloksen ennakoidaan edelleen paranevan Tarjonnan kasvu 1-2 % tonnikilometreissä Investoinnit noin 275 milj. euroa, laivastouudistus jatkuu (Airbus A320 -perhe) Uutta kasvua Aasiasta –neljäs MD-11 kone reittiliikenteeseen talvella 2002 (Hongkong uusi kohde) –lomaliikenteeseen korvaajaksi kaksi vuokrattua B757 konetta

Haasteet vuonna 2001 Uusien rakenteiden sisäänajo Matkustajakäyttöasteen nostaminen Polttoainekulut Aeron ja syöttöliikenteen kehittäminen Valmius kiihtyvään kasvuun 2002 Toiminnallisen laadun ja palvelutason pitäminen jatkossakin huipputasolla

Liitteet

Polttoainehinnan kehitysindeksi 2000

Kysyntä ja tarjonta Koko liikenne huh kes elo loka jou hel huh kes elo loka jou hel huh kes elo lloka jou % Kysyntä -Myydyt henkilö-Km Tarjonta - Tarjotut henkilö-Km

Matkustajamäärät

Matkustajakäyttöaste laskenut

Reittikuljetustuottojen liikenteellinen jakauma 2000

Reittiliikenteen matkustajamyynnin jakauma 2000

Myydyt tonnikilometrit

Rahdissa vahva volyymikasvu

Rahtikilojen jakautuminen liikennelajeittain 2000

Tekniikan ulkoiset tuotot kasvussa Ei sisällä tuottoja Finnairin oman lentokaluston huollosta