Yhä pyörät pyörivät UUSIA HAASTEITA KIRJASTOAUTOTOIMINNALLE Kirjastoautopäivät , Joensuu (tiivistetty versio Kirjastoautojen ammattitapaamisesta Mikkelin kirjastopäivillä 2013) Heli Itkonen-Vesa Suomen kirjastoseuran kirjastoautotyöryhmä, pj

Nousua ja laskua  Kirjastoautotoiminta alkoi valtion tukemana  1990-luvun alussa huippukausi; yli 230 kirjastoautoa liikenteessä  2000-luvun alussa n. 160 autoa  v lukumäärä 151 ( 3

Kirjastoauton rooli/ osuus pienen kunnan kirjastopalvelussa 4  Kirjastoautojen käyttöaste/ lainojen osuus on takavuosina voinut olla jopa 70 % luokkaa koko kirjaston lainauksista.  v suurimmat osuudet:  Punkaharju 77,8 %  Pernaja 63,8 % (Antero Kyöstiön arkistot. Sähköposti )  v suurimmat - Padasjoki 53% - Konnevesi 38,4 %, Sievi 38,3 % (Kyöstiö )

Kirjastoautojen lainalukuja 5  Lainalukujen muutokset seurailevat asukasmäärän muutoksia.  Vuonna 2012 autojen osuus koko maan lainauksesta oli 7,8%.  - yli vuosilainaa autoista (suuruusjärjestyksessä): Jyväskylä, Joensuun seutu,Tampere, Helsinki - alle vuosilainan autoja 21 kpl, alle kaksi kpl lainaa n. 45%  (Antero Kyöstiö, sähköposti ) Vuonna 2008 painopiste oli alempana, pienemmissä lainamäärissä. ( Antero Kyöstiön sähköposti )

Kuntien asukaskehityksestä 6 Väestöennusteita: v mennessä  Kasvavia: Uusimaa (+ 20 %), Itä-Uusimaa, Pirkanmaa, Varsinais-Suomi, Ahvenanmaa (+ 5 %), Pohjois-Pohjanmaa (+1 %).  Ennallaan: Kanta-Häme  Väheneviä: Kainuu (-25 % ), Pohjois-Karjala,Lappi, Etelä-Savo (-19 %), Etelä-Karjala, Pohjanmaa, Etelä- ja Keskipohjanmaa, Satakunta, Kymenlaakso, Pohjois-Savo – (7-13 %)  ennuste laadittu v. 2007

!! Kuljettajien ammatilliset pätevyysvaatimukset muuttuneet, voimaan  jos kuorma-autokortti on saatu 10. syyskuuta 2009 jälkeen, sen lisäksi on suoritettava vähintään 140 h laajuinen kuljettajan peruskoulutus,. (Direktiivi 2003/59/EY) 2003/59/EY  Tämän lisäksi kaikkien ammatissaan kuorma- tai linja-autoa ajavien on suoritettava jatkuvaa kuljetusalan täydennyskoulutusta säilyttääkseen ajo- oikeutensa. 35 h/ 5v. 7

Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi valvoo direktiivien noudattamista.  Direktiivi 2003/59/EY Laki kuorma ja linja-autokuljettajien ammattipätevyydestä /273 Asetus kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyydestä 640/ /59/EY Laki kuorma ja linja-autokuljettajien ammattipätevyydestä /273 Asetus kuorma- ja linja-autonkuljettajien ammattipätevyydestä 640/2007 

Kirjastovirkailija-kuljettajat: kahden alan ammattilaisia  Myös ennen hankitun kuorma-autokortin omistajien ammattipätevyyden säilymisen turvaa jatkuva täydennyskoulutus.  Jatko/täydennyskoulutuksessa opetuksen kokonaismäärä on 35 tuntia viidessä vuodessa. Opetuksen tulee koostua kokonaisista koulutuspäivistä (vähintään 7 h kerralla)

Kirjastoautopalvelua hoidetaan usein yksin. Miten turvataan uusien kuljettajien saanti? 10  Seuran kirjastoautotyöryhmä lähetti v vetoomuksen Elyille ja OKM:lle, että uudet kuljettajapätevyysvaatimukset otettaisiin huomioon kirjastoalan (keskiasteen) koulutuksessa tulevina vuosina.  Opetushallitus reagoi > Tieto- ja kirjastopalvelualan tutkintotoimikunta kokosi työryhmän 2013.

Ammattitutkintotyöryhmä:  Työryhmään koottiin edustus ammattikoulutuksen tuntijoita (opettajia ja tutkintotoimikunnan jäseniä) ja kirjastotyön ammattilaisia  -> ehdotus työn alla 2013: EU:n vaatimat 140 tuntia kuljetusalan opintoja tulee sisällyttää perustason tutkintoon / ammattitutkintoon (näyttötutkinto/oppisopimus) omana osaamisalanaan.

Valtakunnallinen selvitys kirjastoautotoiminnan nykytilasta ja tulevaisuudesta tehty keväällä  Aloitteen teki Kirjastoseuran autotyöryhmä (alkuperäinen ehdotus Sinikka Sipilältä)  Toteuttajat Pohjois-Savon ja Lapin Ely-keskus  1.Kirjastoautopalvelun nykytila Suomessa - aluejakauma maakunnittain - autojen iät, jakauma - vuosilainausmäärät - autoja kuljettavan henkilöstön määrä - autoja kuljettavan henkilöstön iät; kuinka paljon lähivuosina eläkkeelle siirtyviä - Eu-direktiivin mukainen jatkuva täydennyskoulutus (direktiivi2003/59/EY) - miten toteutetaan kunnissa parhaillaan

13  2. Tulevaisuus - autojen uusimissuunnitelmat kunnissa. Erikseen myös kunnat joissa autotoiminta on päätetty lopettaa, ja miksi - mahdollinen autoyhteistyö/ ostopalvelut kuntien välillä - nykytila ja suunnitelmat - suunnitelmat uusien kuljettajien rekrytoinnista; milloin ajankohtaista; millaisia ammatillisia vaatimuksia? (- suunnitelmat kuljettajien täydennyskoulutuksesta)  Kartoitus toteutettiin Ely-virkamiestyönä keväällä  Tuloksia: Satu Ihanamäen esitys Mikkelissä

Investoinnit kirjastoautoihin Case Joensuun seutukirjasto : vähennys viidestä kolmeen autoon v Uusi kirjastoauto Kontiolahteen – korvaa kaksi vanhaa v Uusi kirjastoauto Liperi- Outokumpu-Polvijärvi alueelle – korvaa kaksi vanhaa v Uusi kirjastoauto Joensuuhun, korvaa yhden vanhan. 14

Uusia kirjastoautoja v Hyvä kirjasto - elävä alue 15  v. 2012: Oulu, Iisalmi, Mäntsälä, Kirkkonummi, Salo, Hämeenlinna, Lappeenranta, Liperi (Joensuun seutu), Espoo  v mm. Ylitornio/Pello, Pudasjärvi, Nivala, Kuopio, Ylöjärvi, +  Uutta valinnanvaraa: kuorma-auto- tai linja-autoalusta. Kuvassa Kirkkonummen Ella.

Palvelun toimivuus ja houkuttelevuus  Toimivat, joustavat pysäkkiverkostot  Kokoelmien tuoreus, aineistojen esillepano, kirjavinkkaus  Muunneltava kalusto  Aktiivinen tapahtumatoiminta  Tulevaisuutta: eri sektorien yhteistyö? 16

Kirjastoautopäivät ja muut koulutukset luovat yhteishenkeä ja uskoa työhön Hyvä kirjasto - elävä alue 17  Kansainväliset kirjastoautopäivät Turussa Mukana mm. tanskalainen lastenauto. Ulkoseinässä Wii-peli

Kiitos! 18 Kirjastoauto lähelläsi.