PTM 2020 markkinavuoropuhelu

Esitys aiheesta: "PTM 2020 markkinavuoropuhelu"— Esityksen transkriptio:

1 PTM 2020 markkinavuoropuhelu
Tilaajan kysymykset

2 Käytettävä tekniikka ja mittaustapa
Minkälaista mittausjärjestelmää aiotte käyttää mahdollisessa tarjouksessanne päällysteen pinnan pituus- ja poikkiprofiilin mittaamiseen? HUOM! Optionaaliset tekniikat, kuten kuvien tuottaminen ym. kysytään erikseen Skanneri, IMU, paikannus, etäisyysmittaus ym. mahdollinen edellisiä tukevat laitteet Kuvaa mittausjärjestelmän tekninen suorituskyky Pituusprofiilien näytteenottoväli 80km/h nopeudella? Poikkiprofiilin vaakasuuntainen erottelukyky (resoluutio) raakadatassa? Mikä on pisteiden väli suodattamisen ym. mahdollisen laskennallisen käsittelyn jälkeen lopullisessa profiilissa, josta tunnusluvut (mm. urasyvyydet) lasketaan? Pystysuuntainen resoluutio? Mittausleveys (pl. keilaintyyppiset, esim. 360° skannaavat laitteet)? Tarkkuus (accuracy) eli ero tosimittaan? Toistettavuus (precision)?

3 Käytettävä tekniikka ja mittaustapa
Mikä on mittausjärjestelmän paikannustarkkuus (±m)? Onko senttimetritason paikannustarkkuusvaatimus verkkotason mittauksissa mielestänne realistinen? Miten mittausjärjestelmä tunnistaa pituussuuntaiset tiemerkinnät tai niiden puuttuessa päällysteen oikean reunan ja millä periaatteella mittausleveys säädetään niin poikki- kuin pituussuunnassa? Tallennetaanko käytetty mittausleveys seuraavia mittauskertoja varten? Olisiko tierekisteristä tuotettavasta kaistan leveystiedosta (dm-tarkkuus) alustavaa hyötyä ensimmäistä mittauskertaa varten. HUOM! Kaistan leveys johdetaan laskennallisesti ajoradan leveydestä ja tieto voi sisältää epätarkkuuksia tai virheitä.

4 Optionaaliset mittausmenetelmät/tunnusluvut
Optioilla tarkoitetaan tässä yhteydessä PTM-mittausten hyödynnettävyyttä lisäävää ja/tai tienpidon ohjelmointia edistävää datan tuottamista. Optiolla ei tarkoiteta tien pinnan vaurioiden tunnistamista. Optio(t) voi(vat) olla esimerkiksi kuvan tuottamista, pistepilven tuottamista ja hyödyntämistä päällysteen ulkopuolisten fyysisten rakenteiden laskentaan (esim. luiskakaltevuudet), päällysteen ominaisuuksia kuvaavia uusia tunnuslukuja. Mitä optioita teillä on tarjota tien pinnan profiloinnin ohella? Mikä olisi oikea tarjouksen hinnoittelumekanismi tarjottaville optioille (suora lisä skannerimittauksen perus-km-hintaan / perustamiskustannus + lisä skannerimittauksen perus-km-hintaan / jokin muu mekanismi Kuinka valtavista datamääristä on kyse? Realistinen arvio datan tuottamisen/prosessoinnin ja tilaajan tietovarastoon toimittamisen ajan tarpeesta. Onko tieto kertaluontoisesti koko tieverkolta tuotettava / kohdesuunnittelua tukeva, vain osalta tieverkkoa tuotettava tieto vai jokaisella mittauskerralla päivitettävä tieto.