Oulun seudun pienoisautoilijat ry Seura - ja lajiesite

Esitys aiheesta: "Oulun seudun pienoisautoilijat ry Seura - ja lajiesite"— Esityksen transkriptio:

1 Oulun seudun pienoisautoilijat ry Seura - ja lajiesite
Oulun seudun pienoisautoilijat on kiiminkiläinen autourheiluseura ja suomalaisen autourheilun kattojärjestön, AKK-Motorsport ry :n jäsen. Seuran tarkoituksena on edistää ja kehittää radio-ohjattujen pienoisautojen harrastus-ja kilpailutoimintaa sekä tehdä lajia yleisesti tunnetuksi. Paras tapa aloittaa harrastus on tulla henkilökohtaisesti tutustumaan lajiin Kiimingin Jokirannan koululle Oulun seudun pienoisautoilijoiden harjoitusvuorolle lauantaisin klo Sisäradalla ajamme talvikaudella syyskuusta toukokuulle. Kesällä ajot siirtyvät Hannuksen krossiradalle. Tervetuloa tutustumaan! OULUN SEUDUN PIENOISAUTOILIJAT ry Seuratoimintaa tukemassa:

2 RC-autoilu harrastuksena ja lajina
RC-autoilu on autourheilulaji, jossa harjoitellaan ja kilpaillaan radio-ohjattavilla (Radio Controlled) pienoisautoilla. Pienoisautoilu on tekninen ja mukaansa tempaava harrastus ja laji sopii lähes kaiken ikäisille. Harraste- ja kilpailukäyttöön tehdyt RC-autot ja varusteet eivät ole leikkikaluja, vaan teknisesti edistyneitä ja erikoistuneita laitteita, jotka on suunniteltu ja valmistettu painottaen niiden suorituskykyä, säädettävyyttä ja kestävyyttä. Autot valmistetaan pääosin hiilikuidusta, alumiinista, titaanista sekä erilaisista komposiittimateriaaleista. RC-autoilu on suomalaisen autourheilun kattojärjestön, AKK Motorsport ry:n alainen laji. Kuten muussakin autourheilussa, myös pienoisautoilussa maailman ja Euroopan huippukuljettajat ovat tehtaiden tukemia puoli- tai täysammattilaisia. Suurin osa lajista innostuneista on kuitenkin ihan tavallisia ihmisiä, jotka harrastavat RC-autoilua koska se on vauhdikas ja haastava, mutta samalla myös turvallinen ja hauska autourheilulaji.  Autot ja radat RC-autoja on eri kokoisia, mutta Suomessa yleisimmät kokoluokat ovat 1:12, 1:10 ja 1:8. Autot ovat siis luokasta riippuen n cm pitkiä ja painavat n. 1-4 kg. Autojen huippunopeus on luokasta ja radasta riippuen km/h. Lajia harrastetaan talvisin sisätiloihin rakennetuilla huopamattoradoilla ja kesäisin ulkona asvalttiradoilla sekä savipintaisilla krossiradoilla. Oulun seudun pienoisautoilijoilla on käytössään 26x12 metrin kokoinen sisärata Kiimingin Jokirannan koululla syyskuusta toukokuulle. Uutena ulkoratana seuralle valmistui kesällä 2011 savipintainen krossirata Kiimingin Hannukseen. Radalla ajetaan sähkökäyttöisillä krossiautoilla keväästä syksyyn. Touring luokkien autot ovat nelivetoisia ja erillisjousitettuja rata-autoja joiden esikuvana ovat ns. vakioautoluokat kuten DTM ja WTCC. Touring-autoilla ajetaan kolmessa eri luokassa (Modified, ProStock, Stock). Luokat eroavat toisistaan pääosin sen mukaan, minkä tehoisia moottoreita niissä käytetään. Touring-autoista löytyy sopiva luokka sekä aloittelijalle että kokeneelle kilpailijalle. C-12 ja CS-12 eli ns. mattorata-autojen esikuvana ovat Le Mans prototyyppi-autot. C-12 luokan autoilla on kilpailtu Suomessa jo vuodesta 1980 saakka ja tämän luokan autot ovat keveytensä ja pehmeiden solukumirenkaidensa ansiosta nopein sisärataluokka. Nopeutensa ja haastavuutensa takia luokka on erityisesti kokeneempien harrastajien suosiossa. Krossiautoja on sekä taka- että nelivetoisia. Krossiautot poikkeavat rata-autoista erityisesti jousituksen ja iskunvaimennuksen osalta, sillä autoilla kilpaillaan maastoradoilla joissa on isoja hyppyreitä ja röykkyjä. Krossiautoilla ei ole tarkkoja esikuvia mutta autot muistuttavat ns. aavikkokilpa-autoja. Tamiya M Historic on luokka, jossa autot näyttävät esikuviensa mukaan vanhan ajan kilpureilta esim. Mini Cooper, VW kupla ja NSU TT. Autojen säätö ja viritysmahdollisuudet ovat luokassa tarkoin rajattu. Tamiya M Historic tarjoaa edullisen sekä hauskan luokan, joissa autojen vauhti on sopiva myös aloittelijalle. Lisätietoja: Vesa Yli , ,