7. syyskuuta 2014 Trafi RPV / UAS -foorumi 6.4.2013 Evl P Saarikoski MAAVEOPOS 0299-410318 UAS käyttö lakisääteisten tehtävien toteuttamiseksi.

Esitys aiheesta: "7. syyskuuta 2014 Trafi RPV / UAS -foorumi 6.4.2013 Evl P Saarikoski MAAVEOPOS 0299-410318 UAS käyttö lakisääteisten tehtävien toteuttamiseksi."— Esityksen transkriptio:

1 7. syyskuuta 2014 Trafi RPV / UAS -foorumi 6.4.2013 Evl P Saarikoski MAAVEOPOS 0299-410318 UAS käyttö lakisääteisten tehtävien toteuttamiseksi

2 7. syyskuuta 2014 Ranger -lentotiedustelujärjestelmä Nykytila –Operointi - yli 10 vuoden kokemukset käytöstä D tai tempo D alueilla, valvotussa ja valvomattomassa ilmatilassa saatettuna valvomattomilla lentopaikoilla (yt –sopimukset) muiden viranomaisten tukemista Tulevaisuuden tarpeet –Kehittää operoinnin tehokkuutta, entistäkin joustavammaksi lentoturvallisuus säilyttäen Esitykset –ilmatilan käytön kehittäminen huomioiden operatiivisen lennonjohdon kokemukseen perustuvat lausunnot

3 7. syyskuuta 2014 MUAS -järjestelmät Nykytila –Järjestelmät ovat tulossa käyttöön, tyyppihyväksyntä ja ohjeistus on valmistelussa –Kulttuurin luominen –Operointi tullee olemaan mahdollista D tai tempoD alueilla Tulevaisuuden tarpeet –Kehittää operoinnin tehokkuutta, entistäkin joustavammaksi lentoturvallisuus säilyttäen –Virka-aputehtävissä Esitykset – Mahdollistaa ohjeistuksella ja määräyksillä ilmatilan käyttö myös virka-aputehtävissä

4 7. syyskuuta 2014 IT:n maalilennokit Nykytila –Toiminta on mahdollista D tai tempoD alueilla –Riittää vakiintuneeseen harjoitustoimintaan Tulevaisuuden tarpeet –Varmistaa turvallinen operointi kehittämällä ohjeistusta ja osaamista Esitykset –

5 7. syyskuuta 2014 Muita avoimia asioita UAV:iden ilmatilan käytön varaaminen –Ampumailmoituksella? MUAS ilmoittamismenettely –Tavoitteena mahdollisimman luotettavasti ja reaaliaikaisesti MUAS yhteiskäyttö viranomaisten kesken Noin 100 m korkeuteen nousevien leijuvien alustojen käyttö –rinnastetaanko ammuntoihin joista ei ilmoiteta?

6 7. syyskuuta 2014 Yhteenveto esityksistä Lentotiedustelujärjestelmän osalta –Saattotoiminnasta luopuminen vaiheittain; todentamalla operointi, luotettava kaksipuolinen tilannekuva - tehtävästä riippuen CTR –TMA – Tempo/ D –alueet tai vast. –Valvomattomien lentopaikkojen yleisilmailun mahdollisimman vähäinen rajoittaminen (YT –sopimukset) MUAS –järjestelmien osalta –Virka-aputehtävien tukemisen mahdollistaminen Ilmatilavarausten laatimisen selkeyttäminen