Koneurakoinnin historiaa

Esitys aiheesta: "Koneurakoinnin historiaa"— Esityksen transkriptio:

1 Koneurakoinnin historiaa
v.71 Kuljettajana kotona pikkunallella v.74 Mukaan yhtiömiehenä(1 ajokone v.79 Itsenäisejanä yrittäjänä(ajokone) v.86 Ensimmäinen moto v.87 Ensimmäinen hinaaja v.92 Puutavara-auto v.97 Ulkomaan urakointi alkoi v.02 ML:n Ensimmäinen alueurakointi sop.

2 TOIMIALAT / ALUEET Toimialat: - Puunkorjuu -Autokuljetus
-Saaristopuunkorjuu Toimialueet : - Itä-Suomi (Savo-Karjala) - Saksa ( 9v. ) (Ruotsi)

3 HENKILÖSTÖ Huolto, koneiden siirto 2 henk. Työnjohto/hallinto 3 henk.
Moto kuljettajia henk. Meku kuljettajia henk. Autonkuljettajia henk.

4 Koneurakointi S.Kuittinen Oy
Kalusto: Motot kpl Ajokoneet kpl Puutavara-autot kpl Kon.kulj.autot kpl Hinaajat kpl Tienhoitotraktori kpl

5 ULKOMAAN URAKOINTI Tutkittiin Viroa ja Venäjää v.95-96
Alkoi Tsekissä v.1997 marraskuussa Siirtyi Saksaan v.1998 keväällä Oma yritys Saksaan v.2000 Tänään 4 konetta Saksassa 8 henkilöä töissä

6 Suurimmat erot Suomen puun korjuuseen
Asiakkaita on paljon Pääasiassa harvennushakkuita Työmaat suuria Puut etukäteen leimattuja Tienvarsi hinta /tehdasmitta /pinomitta Mitta kuoren alta

7 HUOMIOITAVIA ASIOITA Pankki ja kirjanpito/alv
Rahan kierto, iso alkupääoma Yrityksen perustaminen/ osoite- laskutus? Asiakkaan maksuherkkyys Kuljettajat ?

8 YLEISTÄ Kielitaito (maankieli) Hintataso ei oleellisesti muutu
Suomeen (mittaustapa ym.) Maassa maan tavalla Ei aliarvioida paikallisia Ennakkoluuloton asenne Paikalliset yrittäjät myönteisiä