Toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitto ry

Esitys aiheesta: "Toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitto ry"— Esityksen transkriptio:

1 Toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitto ry
Autoalan vuosi 2010 yhteenveto Autokaupan ajankohtaiskatsaus ”Autokaupan päättynyt vuosi 2010 – missä ala juuri nyt menee ? Toimitusjohtaja Pekka Rissa Autoalan Keskusliitto ry

2 Esityksen sisältöä Vuoden 2010 tilanne:
Autokannan kehitys Suomessa Uusien autojen rekisteröinnit 2008 – 2011E Autokaupan kannattavuuden kehitys 2000 – 2009, johtopäätökset Autokaupan muita tilastoja päättyneeltä Kuluvan vuoden 2011 suunta - segmenttikehitys, käytettyjen tuontitilastoja, C02 tilastoja jne. autokaupassa; kuluttajien luottamus ja ostoaie – mihin ollaan menossa !? Alan työllisyyden kehitys Miltä vuosi 2011 juuri nyt näyttää: Autoalan ennuste uhat

3 Henkilöautojen määrän kehitys Suomessa 1970 - 2010
Lähde: Tilastokeskus/Trafi

4 Henkilöautojen ensirekisteröinnit 2008 – 2010 ja ennuste 2011 sekä ja 2000 lukujen keskiarvot -46% +23,6% +9% Autoalan Keskusliitto ry

5 Henkilöautojen keski-iän kehitys 1982 - 2010
Lähde: Trafi/Tilastokeskus

6 Autokannan suoritekertymä ikäluokittain
Lähde: Mäkelä et al (LIISA-laskentajärjestelmä)

7 HENKILÖAUTOTIHEYS ERÄISSÄ EUROOPAN MAISSA 1970 – 2005

8 Dieselautojen osuus henkilöautokannasta ja ensirekisteröinneistä

9 Henkilöautojen ensirekisteröinnit käyttövoimittain 2010
Lähde: Trafi

10 Henkilöautojen ensirekisteröinnit segmenteittäin 2009 ja 2010
Esimerkkejä segmentteihin kuuluvista autoista: Keskiluokka: VW Golf, Skoda Octavia, Volvo V50 Ylempi keskiluokka: Toyota Avensis, Ford Mondeo, Mercedes-Benz C-sarja Pienet autot: Toyota Yaris, Citroen C1 Maastoautot: Skoda Yeti, Honda CR-V Pienet tila-autot: Toyota Verso, Ford C-Max Isot tila-autot: VW Touran Edustusautot: Audi A6 Urheilu- ja avoautot: Mercedes-Benz CL-sarja, Opel Tigra Lähde: Trafi, Netwheels

11 Käytettynä maahantuodut autot

12 Vuonna 2010 verotettujen käytettyjen bensiini- ja dieselhenkilöautojen mediaani-ikä vuosina
Lähde: Tullihallitus

13 Vuonna 2010 verotettujen käytettyjen dieselhenkilöautojen viisitoista eniten tuotua merkki-malli –yhdistelmää sekä keskimääräinen ikä (v) ja CO2 –päästö (g/km) Lähde: Tullihallitus

14 Vuonna 2010 verotettujen käytettyjen bensiinihenkilöautojen viisitoista eniten tuotua merkki-malli –yhdistelmää sekä keskimääräinen ikä (v) ja CO2 –päästö (g/km)

15 kpl ka Bensiini 12487 207,5 Diesel 16959 186,1 Yhteensä 29527 195,1
Vuonna 2010 verotettujen käytettyjen henkilöautojen keskimääräinen CO2 –päästö (g/km) moottorikoon mukaan luokiteltuna kpl ka Bensiini 12487 207,5 Diesel 16959 186,1 Yhteensä 29527 195,1

16 Vuonna 2010 verotettujen käytettyjen bensiini- ja dieselhenkilöautojen keskimääräinen CO2-päästö (g/km)

17 Verotettujen uusien ja käytettyjen henkilöautojen keskimääräiset CO2-päästöt kuukausittain

18 Käytettynä maahantuotujen henkilö- ja pakettiautojen rekisteröintien kehitys

19 Henkilöauton hintakehitys

20 Lähde: Grey-Hen

21 Myynnissä pyyntihinnoin 31.12.2010 €

22 Lähde: Grey-Hen

23 Vähittäisautokaupan tuloskehitys 2000 – 2009 104 merkkiliikettä analysoituna

24 Hyvää tulosta tekee yhä harvempi
Sijoitetun pääoman tuotolla mitattuna vain kolmasosa autoliikkeistä tekee enää hyvää tai erinomaista tulosta

25 Autokaupan tuloskehitys
(samat 104 yritystä yhteenlaskettuna koko tarkastelujakson) Tulos- ja kustan- nus kehitys milj. € 2003 2006 2007 2008 2009 Muutos % edv Liikevaihto 5035 6099 6085 6010 4461 -25,8 -11,4 Myyntikate 698 826 833 883 776 -12,2 11,2 % 13,9 13,5 13,7 14,7 17,4 Henkilökulut 317 412 447 487 438 -10,1 38,3 6,3 6,8 7,3 8,1 9,8 Muut kulut 199 259 280 309 282 -8,7 41,8 3,9 4,3 4,6 5,1 Käyttökate 172 137 85 51 45 -11,2 -73,8 3,4 0,7 0,8 1,0 Nettotulos 107 74 24 -8 3 -97,6 2,1 1,2 0,4 -0,1 0,1 Oma pääoma 489 656 636 675 680 39,1 Opon tuotto % 23,7 11,8 3,7 -1,2 Osingot 29,8 19,2 51,2 28,7 19,5 Vertailu 2003 vs 2009 Myynti 11 % pienempi Myyntikatteen suhteellinen taso pystytty pitämään Myyntikate kasvanut 11 % Henkilökulut kasvaneet 38 % Muut toimintakulut kasvaneet 42 % Käyttökate pudonnut ¼ osaan vuoden 2003 tasosta Myynnin pitäisi kasvaa 16 % (730 milj. euroa) ilman lisä- kuluja, jotta päästäisiin vuo- den 2003 käyttökatetasolle Nykyisellä prosentin käyttö- katetasolla myynnin pitäisi lähes nelinkertaistua Tuloksen pitäisi olla vähintään vuoden 2006 tasolla, jotta opo:lle kertyisi tyydyttävä tuotto Myynti laskenut neljänneksen johtuu osittain autoveron kirjaustavan muutoksesta Myyntikatetasolla lasku noin 12 % mediaaniyrityksellä 7,5 % Myyntikatteen kehitys myynnin kehitystä parempi Muutos % Liikevaihto -0,2 -1,2 -25,8 Myyntikate 0,9 6,1 -12,2 Hlö kulut 8,5 8,9 -10,1 Muut kulut 8,1 10,4 -8,7 Käyttökate -38,0 -40,0 -11,8 Tulosvaatimus opon tuoton kautta 680 meur opo vaatisi tuottoa 10 % tulos 68 meur vaatisi lisämyyntiä 11 % nykyisellä myka tasolla ilman kulujen kasvua (käyttökate % 2,7) 15 % 102 meur 14 % lisämyynti (käyttökate % 3,2) 20 % 136 meur 21 % (käyttökate % 4,1) 25

26 Autokauppa tippunut 6 vuodessa kaupan valioista peränpitäjiksi
Autokauppa vajonnut kannattavuudessa kaupan peränpitäjäksi Tuotto vajonnut samalle tasolle kuin metsäteollisuudessa, linja-autoliikenteessä tai urheiluseuroissa

27 Autokauppiailla pitkän aikavälin heikoin kasvu- ja kannattavuuskehitys
Lähtöoletuksena liikevaihto 10 meur ja oma pääoma 1 meur Kasvukehitys toimialan keskimääräinen vuosikasvu Oman pääoman kehitys toimialan keskimääräinen tuottotaso

28 Kuluttajien luottamus ja ostoaikeet

29 KULUTTAJABAROMETRI, TILASTOKESKUS

30 Uusi auto Ostoaieindeksi – yksityiset henkilöautot
30 Uusi auto Ostoaieindeksi – yksityiset henkilöautot Lähde: TNS-Gallup Oy

31 Uusi auto Ostoaieindeksi – yksityiset henkilöautot 3kk liukuva keskiarvo
31 Lähde: TNS-Gallup Oy

32 32 Uusi auto Ostoaieindeksi – yksityiset henkilöautot 6kk liukuva keskiarvo Lähde: TNS-Gallup Oy

33 Miten Autoala työllistää tänään Suomessa
Autoala työllistää tänä päivänä Suomessa n alan ammattilaista (2010). Autoala kasvoi edellisestä 2009 vuodesta n. 2%. Autoalan työtehtäviin kuuluu laaja-alaisia työtehtäviä, joita ovat mm. teknisesti painottuneita tehtäviä kaupallisesti painottuneita tehtäviä viranomaistehtäviä julkiseen sektoriin liittyviä tehtäviä

34 TYÖMARKKINOIDEN KEHITYS – työntekijöiden määrä muuttuu
‼ Lähde: Eläketurvakeskus

35 Mikä on autoalan koulutustarjonta nuorille tänään
Toisen asteen ammatilliset oppilaitokset Aloituspaikat Ammattikorkeakouluun suoraan Autoalan ”lähialoille” huoltoasemat pienkorjaamot liikennöitsijät julkisen sektorin ajoneuvokorjaamot Keskeyttää opiskelun n. 10 % Autoalalle töihin Vuosittain eläkkeelle jää n

36 AUTOALAN HENKILÖSTÖN KASVUENNUSTE
Vuosi (31.12) Henkilöstö 21.100 23.400 28.100 28.500 26.800 27.300 1998 2002 2006 2007 2009 2010 Kasvu 3-5 %/v. vuoteen 2006 saakka. Kasvun odotetaan lähtevän uudelleen käyntiin 2011 aikana. Lähde: AKL/JS/Tilastokeskus

37 AUTOALAN TYÖLLISYYS

38

39 AUTOALA TYÖLLISTÄJÄNÄ
Autoalan työllisten määrä henkilöstöryhmittäin. Nykyinen työvoima (2010) Työttömiä työnhakijoita Työttömiä työnhakijoita Henkilöjakautuma Mekaanikkoja Autokaupan toimihenkilöt Tekniset toimihenkilöt Ylemmät toimihenkilöt Lähde: AKL/JS /Työ- ja elinkeinoministeriö

40 Autoalalla aikuispuolella suoritetut tutkinnot

41 Korjaamojen työtarjonnan muutos ja kilpailutilanteen kehittyminen
Merkkikorjaamot /merkistä riippumattomat korjaamot

42 Viime huolto/korjaus Huom ! 2005/76 ja 2007/74
TNS-Gallup Oy/Jälkimarkkinat –vuotias autokanta 42

43 Liikennevahingot (likkennvak.korvaa) 1-9kk arvio 10-12kk
Lähde: Liikennevakuutuskeskus/AKL

44 Autovahingot (kasko) 1-9 kk arvio 10-12 kk
Lähde: Liikennevakuutuskeskus/AKL

45 Esitys löytyy Autoalan Tiedotuskeskuksen nettisivuilta www. aut
Esitys löytyy Autoalan Tiedotuskeskuksen nettisivuilta kohdasta julkaisut – seminaarien ja tiedotustilaisuuksien aineistoa

46 Kiitos !