Valtatien 4 Oulu – Kemi yhteysvälin kehittäminen

Esitys aiheesta: "Valtatien 4 Oulu – Kemi yhteysvälin kehittäminen"— Esityksen transkriptio:

1 Valtatien 4 Oulu – Kemi yhteysvälin kehittäminen
Pohjois-Suomen merkittävin tieyhteys ja ainoa valtakunnan läpi johtava väylä 09 / 2009 POP ELY, Matti Räinä 1

2 Perämeren kaaren asukasluku on noin 700 000 kahden valtion rannoilla
Barentsin alueella on noin 5,5 miljoonaa asukasta neljän valtion alueella. Barentsin alueen yhteydet maailmalle kulkevat Oulun kautta. Oulu on Barentsin alueen monipuolisin kulttuuri kaupunki. Perämeren kaaren asukasluku on noin kahden valtion rannoilla Itämeren ja Barentsin alueen leikkauspisteessä sen tulee olla kulttuurin, liikenteen, kaupan ja sosiaalisten suhteiden solmukohta. Meri on yhdistänyt Itämeren rannikot ja toiminut kulttuurin ja kaupankäynnin valtaväylänä vuosituhansia. Sitäkin perinnettä on hyvä jatkaa.

3 Lisää viraston nimi, tekijän nimi ja osasto

4 Valtatien 4 merkitys Tie on osa Suomen ja Ruotsin rannikkoseutujen asutuksen ja teollisuuden yhdistävää perämerenkaarta Lentoasemat, satamat ja Tornion rajanylityspaikka lisäävät tien kansainvälistä merkittävyyttä Elinkeinoelämän toiminta- edellytysten kannalta merkittävä tieyhteys Tie on tärkeä kaupan ja matkailuliikenteen yhteys Osaksi TEN-ydinverkkoa

5 Vt 4 Oulu – Kemi tavoitetila
Kemin ja Maksniemen välillä moottoritie (valmistui 2010) Ii - Maksniemi välillä jatkuva ohituskaistatie Iin kohdalla ohikulkutie Haukiputaan kohdalla pohjoisosa ohituskaistatie ja eteläosa moottoritie Oulun kohdalla 3+3-kaistainen moottoritie melusuojauksin ja parannetut eritasoliittymät (mm. nopea joukkoliikenne-yhteys)

6 Vt4 Oulun kohta, vaihe 1 Rakennetaan moottoritielle kolmannet kaistat välille Kontinkangas - Laanila ja täydennetään melusuojausta Parannetaan eritasoliittymiä ja rakennetaan moottoritielle nopea joukkoliikenteen yhteys (ramppi-, pysäkki- ja kevytliikenteen järjestelyt) Laajennetaan moottoritien vaihtuvaa nopeusrajoitusjärjestelmää

7 Vt4 Oulu – Kemi kehittämisen vaikutuksia
Elinkeinoelämän toimintaedellytykset paranevat Kaupan ja matkailuliikenteen olosuhteet paranevat Liikenteen sujuvuus ja matka-aikojen ennustettavuus paranevat Liikenneturvallisuus paranee ja turvalliset ohitusmahdollisuudet lisääntyvät Liikennemelun haittavaikutukset vähenevät ja asuinviihtyisyys paranee Joukkoliikenteen toimintaedellytykset paranevat Oulun kohdalla Oulu–Kemi –yhteysvälin ensimmäisen vaiheen toimenpiteiden kustannukset ovat noin 113 miljoonaa euroa Kempeleen ja Oulun kohdan kaupalliset eritasohankkeet (Zatelliitti ja Ritaportti) erillisrahoituksella, noin 15 milj. euroa Hanke voidaan toteuttaa vaiheittain