Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelmia Vanhalle Asemalle, Asema-aukiolle ja Kauppakadulle.

Esitys aiheesta: "Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelmia Vanhalle Asemalle, Asema-aukiolle ja Kauppakadulle."— Esityksen transkriptio:

1 Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelmia Vanhalle Asemalle, Asema-aukiolle ja Kauppakadulle.

2 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 2 Vanhan Aseman pyöräpuisto Vanhan Aseman alueelle on aikaisemmin laadittu lähiympäristösuunnitelma. Tässä vaiheessa paikalle esitetään sijoitettavaksi muutamia sarjavalmisteisia pyöräkatoksia ja aitamallisia pyörätelineitä. Ratkaisu on helposti ja nopeasti toteutettavissa. Kalusteiden määrää voidaan tarkistaa toteutuvan käyttöasteen mukaan. Suunnitelman pyöräkatoksena on OmniTrafikin CPS-malli läpikuultavalla (polykarbonaatti) katolla ja rei’itetyillä alumiiniseinäkkeillä, pulverimaalattuna RAL xxxx -sävyyn. Mallin soveltuvuutta alueen arkkitehtuuriin voidaan arvioida seuraavista kuvasovitteista.

3 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 3 Vanha AsemaNykytila

4 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 4 Vanha AsemaVisio

5 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 5 Vanha AsemaNykytila

6 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 6 Vanha AsemaVisio

7 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 7 Vanha AsemaNykytila

8 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 8 Vanha AsemaVisio

9 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 9 Asema-aukio Asema-aukio on luontainen paikoitusalue erityisesti keskustaan idästä saapuville polkupyöräilijöille. Pyöräpaikoitukselle soveltuva tila löytyy autopaikoituksen ja Asemakadun-Vapaudenkadun kulman kävelyalueen rajapinnasta. Paikalle sijoitettavat kalusteet selkeyttävät alueen tila- ja toiminnallista rakennetta. Pyöräkatosmallina esitetään samaa kuin Vanhalla Asemalle. Sarjavalmisteinen moduulirakenteinen katos on helposti siirrettävissä kun Vapaudenkadun terminaalia lähdetään toteuttamaan. Havainnekuvin esitetään erilaisia katoksien asetteluvaihtoehtoja.

10 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 10 Asema-aukioNykytila

11 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 11 Asema-aukioVersio 1

12 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 12 Asema-aukioVersio 2

13 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 13 Asema-aukioVersio 3

14 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 14 Asema-aukioVersio 4

15 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 15 Asema-aukioNykytila

16 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 16 Asema-aukioVersio 1

17 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 17 Asema-aukioVersio 2

18 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 18 Asema-aukioVersio 3

19 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 19 Asema-aukioVersio 4

20 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 20 Kauppakatu Anttilan ja McDonald’sin välisen korokkeen eteläpuoli on erityinen ongelmakohta joka tulisi saada hallintaan. Paikalle kohdistuvat korostuneen esteettiset vaatimukset. Seuraavassa esitetään kaksi telinevaihtoehtoa, ”Ciclos” ja ”Helix”.

21 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 21 KauppakatuNykytila

22 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 22 KauppakatuCiclos RAL 5003

23 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 23 KauppakatuCiclos RAL 5003 + kukat

24 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 24 KauppakatuCiclos roster

25 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 25 KauppakatuCiclos roster + kukat

26 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 26 KauppakatuHelix

27 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 27 CPS-pyöräkatos Valokuvia suunnitelmissa esitetyn CPS-pyöräkatoksen toteutetuista asennuksista Espoossa. Katos voidaan varustaa paitsi etupyöräpidikkeillä myös runkolukituksen mahdollistavilla telineillä.

28 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 28 Omni-katos

29 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 29 Omni-katos

30 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 30 Omni-katos

31 04.04.2003Polkupyöräpysäköinnin kehittämissuunnitelma 31 Ciclos-pyöräteline