Informaatiojärjestelmä

Esitys aiheesta: "Informaatiojärjestelmä"— Esityksen transkriptio:

1 Informaatiojärjestelmä
Tero Myyryläinen,

2 Infojärjestelmä Keskeisimmät tavoitteet: Järjestelmän toiminta:
reaaliaikainfo matkustajille liikennevaloetuudet häiriötietojen välittäminen Järjestelmän toiminta: Jatkuva paikannus 1 sek välein Äly keskitetty taustajärjestelmään Taustajärjestelmä ohjaa näyttöjä/liva-etuuksia Toimii 3G verkossa

3 Järjestelmän hankinnan ja rakentamisen eteneminen
Määrittelyiden aloitus 2008 Hankinta neuvottelumenettelyllä 2009 Sopimus Logica Oy (nykyään CGI) Corenet: laitteet, tietoliikenne, huolto Mattersoft: taustajärjestelmä, liikennevaloetuuslogiikka, näyttöjenohjaus, reittimittaukset kesä 2010: tausta ja tiedonsiirto talvi : 20 ajoneuvon pilotti, liva-etuudet, web –palvelut kesä 2011: näyttötaulujen asennus syksy 2011: laajennus koko sopimusliikenteeseen, hyväksyminen tuotantoon kesä 2014: laajennus seutulinjoille

4 Järjestelmän hankinta
Ajoneuvolaitteet ja näyttölaitteet hankittiin investointina, muut osat palveluna Kuuden vuoden ylläpito + 2 vuoden optio Huolto- ja ylläpitopalvelu, varalaitepankki Kuukausittainen palvelumaksu sidottu järjestelmän luotettavuuteen

5 Järjestelmän luotettavuuden seuranta
Kiinnittyminen: Lähtöjen on oltava 95% kiinnittyneinä taustaan Liva-etuudet: 98% etuuspyynnöistä/-kuittauksista oltava liva-laitteella alle 2 sekunnissa Matkustamonäytöt: pysäkin nimen tulee päivittyä 95% 3 sekunnin kuluessa siitä, kun bussi on ohittanut pysäkkialueen Jos nämä tavoitteet eivät toteudu / ylittyvät => sanktioita / bonuksia %-osuus kk-maksuun

6 Järjestelmäkuvaus

7 Pysäkkinäytöt Reaaliaikainen odotusaika Aikatauluaika
Yhteensä 21 kpl, suurin osa keskustassa, 2 TAYS:lla LED-näyttöjä Näyttöjen koko vaihtelee pysäkin mukaan 6-17 riviä Ylimmällä rivillä pysäkin tiedot + tarvittaessa häiriötiedotteita

8 Autojen matkustamonäytöt
Ajoneuvolaitteet asennettu kaikkiin sopimusliikenteen autoihin (n. 200 kpl) Matkustajille näkyvällä näytöllä seuraava pysäkki + kellonaika Voidaan näyttää myös häiriötiedotteita Pysäkkialueille määritetty koordinaatit järjestelmään Kun auto poistuu alueelta, vaihtuu seuraavan pysäkin nimi näytölle

9 Kuljettajanäytöt

10 Liikennevaloetuudet Etuudet 100 risteyksessä Voidaan säätää:
Vihreän pidentäminen Edellisen vaiheen lyhentäminen Ylimääräinen vihreä vaihe Voidaan säätää: etuuspyyntö –ja kuittauspisteet etuus vain jos auto myöhässä prioriteetin määrittely Taustajärjestelmä Kuittauspiste heti risteyksen jälkeen Etuuspyyntöpiste ~100m ennen risteystä

11 Liva-etuuksien säätäminen

12 Häiriöviestien säätäminen

13 lissu.tampere.fi Voi seurata: Bussien sijainnit
Arvioidut saapumisajat tietylle pysäkille Myös mobiiliversio

14 UpCode Pysäkeillä koodeja, joista saa pysäkin reaaliaikaisen aikataulun Puhelimeen ladataan ilmainen UpCode sovellus Osoitetaan kännykkäkameralla 2d –koodia Puhelin lataa pysäkin mobiiliLISSU aikataulun netistä

15 Virtuaalimonitori Selainpohjainen näkymä: näkyviin pysäkkikohtaiset tiedot Esim. Kauppakeskuksen aulaan Tarvitsee vain monitorin, jolle laitetaan nettisivu pyörimään

16 Ajoaikaraportit

17 Rajapinnat Infojärjestelmästä jaetaan SIRI – standardin muotoista reaaliaikaista dataa: auton sijainti / menosuunta pysäkeiden reaaliaikaiset ennusteet häiriöviestit Lisäksi jaetaan ”staattista” dataa: pysäkkien sijainnit linjat linjareitit aikataulut

18 Mobiilisovellukset Depart (android) Citynavigaattori (selain)
Nysse (windows)

19 Ajoaikatietojen visualisointityökalu

20 Kiitos!