2.6.2004Valmixa Oy1 Autoilijoiden yksilöllinen vahinkoriskien hallinta LINTU-ohjelman hanke KOTISIIVU. Henkilökohtaiset turvallisuusohjelmat. Hanke-esittely.

Esitys aiheesta: "2.6.2004Valmixa Oy1 Autoilijoiden yksilöllinen vahinkoriskien hallinta LINTU-ohjelman hanke KOTISIIVU. Henkilökohtaiset turvallisuusohjelmat. Hanke-esittely."— Esityksen transkriptio:

1 2.6.2004Valmixa Oy1 Autoilijoiden yksilöllinen vahinkoriskien hallinta LINTU-ohjelman hanke KOTISIIVU. Henkilökohtaiset turvallisuusohjelmat. Hanke-esittely LINTU-seminaarissa 2.6.2004 Valde Mikkonen Valmixa Oy

2 2.6.2004Valmixa Oy2 Visio ja missio *Onnettomuuksilta kokonaan välttyminen on luonteva henkilökohtainen tavoite liikenteessä. *Autoilijat saatava aktiivisesti tukemaan turvallisuustoimenpiteitä vastustelun asemesta. *Keinona yksilöllisten vahinkoriskien hallinta henkilökohtaisen turvallisuusohjelman avulla. *Luotava järjestelmä henkilökohtaisten ohjelmien tuottamiseen. *Eteneminen vaiheittain: A. Edellytykset, B. Pilotti, C. Järjestelmä massatuotantoon.

3 2.6.2004Valmixa Oy3 Vaihe A. Edellytykset *Tietopohjan saatavuus. Suomen Vakuutusdata Oy:n hallinnoima vahinkotietokanta: miljoona vahinkoa. *Yksilön profilointi: sukupuoli, ikä, ajokokemus (ajo-kortin ikä), ajoneuvon laji ja ikä, *Neuvotietokanta. Valmixa Oy:n kokoama aineisto, yli sata neuvoa. *Tietosuoja. Henkilörekisteri mahdollinen, Rekisteri-seloste tietosuojaviranomaiselle. *Markkinat. Lt:n kysely ( n = 316) - kiinnostus 84 %. *Kannattavuus. Yths > 150.

4 2.6.2004Valmixa Oy4 Vaihe B. Pilottikokeilu *Käsityönä 20 ohjelmaa, 10 mies- ja 10 naisautoilijaa *Ennuste vahinkojakaumasta 5 tulevalle vuodelle. *Vahinkomäärän vaihtelu laajaa: 18 - 1748. *Osallistujilta käyttäjäpalaute: ohjelma antaa uutta tietoa ”paljonkin”, siitä on hyötyä ”jonkin verran”. Riskikartta sellaisenaan käyttökelpoinen; neuvot hyviä, mutta joko tuttuja tai työläitä ottaa käyttöön. *Parannusideoita erityisesti esitystapaan.

5 2.6.2004Valmixa Oy5 Case: nainen, 47 v, ajok.20 v, auto 7 v.

6 2.6.2004Valmixa Oy6 Case: vahinkojen ajankohdat, paikat, olosuhteet Tavallisimmat vahinkojen sattumisajankohdat ja niiden osuudet vahingoista ovat: AikaTavallisin OsuusToiseksi tavallisin OsuusKolmanneksi tavallisin Osuus KuukausiHelmikuu 15 %Maaliskuu 13 %Lokakuu 11 % ViikonpäiväTiistai 23 %Maanantai 18 %Perjantai 16 % KellonaikaIltapäivä 15-16 14 %Iltapäivä 16-17 11 %Iltapäivä 14-15 10 % Tavallisimmat vahinkojen paikat ja olosuhteet sekä niiden osuudet ovat: Tavallisin OsuusToiseksi tavallisin OsuusKolmanneksi tavallisin Osuus PaikkaPysäköintialue 29 %Etuajo-oikeutettu risteys 23 %Suora tieosuus 18 % TietyyppiKatu 53 %Piha-alue ja vastaava 28 %Paikallistie 12 % KeliKuiva keli 49 %Lumikeli 40 %Vetinen keli 8 % NäkyvyysPäivänvalo 74 %Hämärä aika 11 %Pimeä aika 10 %

7 2.6.2004Valmixa Oy7 Case: Neuvot •Kolme neuvoa, eri lajeja: (1) kehittyminen kuljettajana, (2) ajojen suunnittelu ja valmistelu, (3) liikennetilanteiden hallinta. 1.Moni vaalii turvallisuuttaan ajoittain, parhaat jaksavat olla varuillaan jokaisella matkalla. Tarkkaile omia ajotapojasi tältä kannalta: ovatko kaikki turvatoimet käytössä jokaisella matkalla. 2.Ensimmäiset metrit liikkeelle lähdössä ovat kolhuille yhtä alttiita kuin koko matka muuten. Ota tavaksi katsoa auton ulkopuolelta, että lähtösuunta on vapaa, sillä auton sisältä ei näe kaikkea. 3. Auto kannattaa parkkeerata useimmiten peruuttaen, jos muu liikenne ei siitä häiriinny. On näet vaarattomampaa mennä peruuttaen parkkipaikkaan kuin tulla sieltä perä edellä liikenteeseen.

8 2.6.2004Valmixa Oy8 Vaihe C: Ohjelmien massatuotanto • Julkisen palvelun tuote. Omistajana LVM, joka antaa käyttölisenssin palvelun tarjoajille. • Suomen Vakuutusdata Oy tuottaa vahinkotilaston ja vastaa sen päivityksestä vuosittaista korvausta vastaan. • Järjestelmän ohjelmointityö kilpailutettu Valmixa Oy:n toimesta. • Käyttäjärekisteri tarvitaan seurantatutkimusta ja toisen vaiheen markkinointia varten.